持币待购现象蔓延 抑制中高级车“井喷”

    我国轿车市场在经历1月份的热销后，2月份市场难以持续火爆，根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，2月份全国轿车市场共计销售234,724台，比上月下滑25%。在中高级车市场，一方面，从去年底开始帕萨特领驭、06款雅阁、别克君越等新产品陆续上市；另一方面，主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销，某些车型降价幅度甚至高达2万元，即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。面对新车与降价双管齐下的市场强刺激，消费者的反映却依旧冷静。

    笔者私下向几个销售中高级车的店主朋友了解情况，他们不约而同地将矛头指向了传闻即将于5月份下线的新车―凯美瑞（Camry），认为是凯美瑞这样的新车压住了市场，降价促销也显得很无力。几家欢乐几家愁，另一方面，广州丰田旗下120多家经销商的高层代表在在3月15日召开的第二次经销商大会上观摩了凯美瑞实车之后，却对前景表现出了更充足的信心，他们更加坚信凯美瑞会掀起我国中高级车市场的强烈地震。一些来自各中高级车车友会论坛的帖子也证实了这种看法：消费者之所以不肯轻易出手，主要是因为将要浮出水面的广州丰田凯美瑞。早在去年年底，就曾有专家预测凯美瑞会是2006中高级车市最大的“搅局者”，言犹在耳，凯美瑞竟已在未现真身的情况下隐隐发力。

    一款车能够做到影响整个市场的格局确实实属不易，但凯美瑞确实具有此等实力。在全球范围内，CAMRY忠实拥护者何止千万，这个始自1982年的车型早在2005年就完成了全球累计销售1000万辆的大关，在美国市场上过去的9年内更是8次荣膺“全美最畅销轿车”。CAMRY是丰田汽车旗下最重要的战略车型，已经成为汽车界无法超越的传奇！在我国汽车市场上，CAMRY也多年稳居进口车销量第一的宝座，是进口轿车市场的标杆。

    如今，第六代CAMRY基本型已在国际上崭露头角，今年1月，在底特律车展亮相及在日本正式上市之时，其全新面貌即引起了国内外消费者的由衷赞叹。而广州丰田即将投产的凯美瑞是级别犹胜基本型的第六代CAMRY旗舰型，据称将比基本型“外形更尊贵、乘坐更舒适、配置更豪华”，这样的新车，也难怪消费者会反复衡量。据可靠消息，4月25日凯美瑞车型将会被广州丰田公开，届时可一览其全貌，而在5月下旬正式下线后即开始正式接受预订，销售渠道是广州丰田为凯美瑞精心打造的全新 “广汽TOYOTA”。

    事实上，在汽车市场持币待购的话题一直存在，不过以前消费者“待”的可能是降价，而这一次“待”的则是产品。我国的汽车产业发展到今天，在中高级车市场上，消费者终于可以面对着多款各具特点的产品精挑细选，这毕竟是令人欣慰的好事。

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