武汉克隆的士越来越多，半数是原车主所为

　  前年一年查了10辆，去年平均每月不到30辆，今年刚过了两个月，超过100辆“克隆”的士落网——

　　昨日上午，武汉市客运出租汽车管理处在青山建二路截获一辆“克隆”出租车。据查，此车本应于去年报废，车主江某却伪造了他曾“挑过土”的鄂AT0715号出租车的证件，装了一个计价器就跑开了。

　　这已是客管处今年以来查获的第101辆“克隆”的士。该处提供的数据显示，去年全年，武汉有300多辆“克隆”的士现形，平均每月20多辆；前年一整年，该市查获的“克隆”的士不到10辆。

　　很显然，与前两年相比，今年“克隆”的士“生产”的速度已明显加快。何因？

　　去年，江城约有8000余辆旧的士换新车。受的士起步价调整后生意向好的刺激，不少人将自己本应“退役”的旧车改头换面成了“克隆的士”。有统计显示，该市客管处查处的“克隆”车中，半数系旧车车主所为。

　　顶灯、计价器等的士配套设施不难买，也客观上方便了“克隆”。经知情者指点，记者昨在汉阳动物园附近看到，一些店面直接打出“可调计价器”的招牌。在这些店里，几百元即可买到与正规的士极其相似的计价器。知情者称，提供顶灯、假车牌的不法店家，也不难找。

　　对乘客而言，“克隆”的士最大的害处是，如果发生交通事故，乘客的利益很难保证。该市客管处人士说，按该市《城市客运出租汽车管理条例》，对的士“克隆”行为而言，罚款是最主要的处罚手段，但1万元的最高限额对这些人威慑力似乎不大。

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