东航集团试水“金融控股”

　斥资4亿元合资寿险公司，并计划在港收购一家证券公司

相对于南航、中航，东航“金融控股”的步子迈得最大。资料图片

　　本报讯（记者曹阳）继“重组”、“上市”后，“金融控股”或许成为挂在国内三大航空公司老总们嘴边的新词。2月24日，东航集团斥资4亿元人民币与国泰人寿共同组建的合资寿险公司正式挂牌。昨日，记者还获悉，集团计划将在香港收购一家证券公司，并已选定对象，只等监管部门下发文件即可正式签约。

　　对此，东航集团总裁李丰华表示，东航集团正在加紧实施“以航空运输为主，相关产业协调发展”的战略，并期待通过整合现有金融业务，积极进军证券等新行业，最终形成金融控股公司的架构。

　　据悉，目前东航集团已拥有自己的财务和期货公司，尽管该期货公司目前仅能从事代理业务，但最终方向将发展成有自营业务的大型期货公司，这个期货公司目前的注册资金为3000万元人民币，计划于下半年增资至1亿元人民币。东航集团参与发起设立的汇添富基金公司也已正式成立。

　　目前，三大航空公司均已涉足金融业。南航集团投资2亿元的阳光财产保险有限公司、中航集团投资1亿元的中航三星人寿保险有限公司也都在紧锣密鼓的筹建过程中。

　　对此，业内人士表示，保险业、证券业与航空公司的主营业务关联性并不大，这也正是主营业务为航空运输的股份公司没有介入的原因。而作为母公司，各大航空集团均拥有充裕的资金，这使其可以顺利地进入对资金实力要求较高的保险业、证券业，从而可以为集团的业务寻求新的利润增长点。

　　来自民航总局的统计数据显示，2004年国内民航全行业利润达到了86.9亿元，其中，航空公司实现利润62.3亿元，比上年减亏增利90.5亿元。国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元。

　　相关财务报表显示，去年上半年，东航股份的收入达91.71亿元人民币，而南航股份的收入则达111.7亿元，股市新贵的国航股份则在去年成功融资了102亿元人民币。

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