北海道，冬日里的童话

    活动庆典

    北海道拥有212个大小市镇，节庆数不胜数。秋天去北海道，可去参加11月份举行的札幌白色灯节，节庆由1981年在大通公园2丁目装饰千余个灯泡的地方开始。发展到2000年(第20次)，灯节约有38万个灯泡，将夜晚的大通公园照耀的缤纷多彩，东西横跨大通公园1丁目到12丁目。南北则由札幌车站到薄野，两道光带形成了巨大的十字架，呈现出了宇宙及耶诞象征式的美景以及辉映着象征札幌市花——谷中百合的美景，梦幻般的气氛展现出札幌的冬季风情。

    北海道住宿

    日本住宿设施种类：日本住宿设施(Japan Hotels & stay information)大致可分为都市酒店(内分高级和一般)、商务酒店、渡假酒店、温泉旅馆(日式)、普通旅馆(日式旅店)、民宿、公寓式酒店等不同形态。其中大部分为日资经营，但外资经营的世界著名酒店也为数不少。

    日本住宿设施星级制：日本住宿设施(日本酒店饭店)等级分类至今未采用世界通行的星级制，除国际著名酒店集团经营的酒店外，日资酒店一般是按酒店的投资规模、设施充实程度、服务内容、知名度以及运营公司的名气来划分，并以行业及住宿客人的默认和口碑为基准分为高级酒店或一般酒店。

    海外的华人游客访日时须注意，并不是所有的日本住宿设施都希望接待中国人住宿，大部分酒店没有中文服务，因此尽管日本的住宿设施不少，但真要想直接订到自己满意的酒店，由于语言障碍等原因，可能要费一番周折。

    北海道出行指南

    北海道内的主要交通是电车和巴士，观光则数观光巴士较为方便。根据不同季节，定期观光巴士专线游内容丰富、选择面广，是游客、特别是自由行游客的好帮手。电车也是观光的好伙伴，但车站往往离观光景点较远，还须换乘迪士。北海道内各地联络交通除乘用电车、巴士外还可乘用飞机和客船。由新千岁机场至稚内、女满别、根室中标津、驯路、鄂霍次克、纹别等地的飞机每天1～4次航班，即方便快捷又舒适。北海道各地方的(景点)公共交通设施比较少，自由行的游客需查好线路及时间表，以免在旅游中出现不便，耽误行程。

    换乘要点

    北海道电车包括JR、地下铁和道电。JR担任北海道各地的主要交通，开往稚内、网走、钏路、旭川的特急、急行、快速电车很多，普通电车约每5～15分一班，游客可根据自己的游线需要选择列车。大通车站是札幌最繁华的车站，但比起东京来换乘线路没有那么复杂，道内各线车次也没有那么频繁。

    电车票的种类

    车票种类分为普通(单程、往返、连续、定期、回数、团体)、特急、急行、软卧、指定座席、乘车整理等等。游客可根据种类、使用期限和距离的不同购买各种车票。各车站售票处都有清楚的线路价格表，如果在购票时有不明之处，最好按专用按钮(系员)，呼叫站员帮你解决难题。如有特殊情况需要退票时，根据时间长短(当时退票不收费)要收210日圆-320日圆不等的手续费，若是在出发前一天退票，手续费要加收票价的30%。

    函馆本线：JR函馆本线分为2条。一条是西部线，由小樽开往函馆方向，另一条是中部线由白石开往旭川方向的长距离线路。西部线停车大小站共46站，可换乘江差线、津轻海峡线至本州岛，是连接北海道至本州岛的主要干线。中部线停车大小站共26站，可换乘千岁线、室兰线、根室本线和宗谷本线。

    千岁线：JR千岁线由小樽开往占小牧。全线经停大小站共32站，可换乘学园都市线、石胜线、函馆本线和室兰线。千岁线是北海道中心部的主要枢纽，途中经桑园.札幌.白石.新千岁机场等主要车站，前往丘珠机场、新千岁机场、洞爷湖、支笏湖等地都可从此线换乘。千岁线还可换乘地下铁，前往札幌的乘客乘坐此线最为方便。

    室兰线：JR室兰线由室兰开往岩见泽。全线停车大小站共32站。室兰本线途径东室兰、登别、岩见泽等站。乘坐室兰线可换乘日高本线和函馆本线，前往昭和新山、襟裳岬、登别温泉、洞爷温泉等观光景点可在此线换乘。

    北海道旅游注意事项：

    滑雪时间：北海道的雪一直要下到四月份，所以即使在上海已经脱去冬衣，依然可以去那里享受冰雪世界。

    滑雪准备：由于在北海道逗留的时间较短，如果是滑雪的初学者，去之前最好到上海银七星室内滑雪场练习一下，特别要先学习滑雪要领，如雪鞋的穿法、所需雪杖的长短等等。因为到了北海道的滑雪场之后，一般没有人来做专门的指导，由于语言不通即使请了教练也很难沟通，费时费钱。

上一页  1 2 3