领克10+和领克10正式上市 上探中大型运动纯电体验边界

6月1日消息，中大型运动纯电轿车领克10+和领克10近日正式上市。作为领克在中大型运动纯电轿车市场的重要产品，领克10+和领克10以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全场景智能体验和全域安全体系，回应用户对高品质运动纯电的需求。

设计上，新车延续The Next Day家族式设计语言，车身尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，1.34黄金宽高比带来更低趴、更富速度感的整车姿态，并新增“赛影蓝”车色可选。领克10+还提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等配置。座舱方面，新车拥有81%高得房率与4.8㎡整车套内面积，配备四座云感零压座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱及哈曼卡顿23扬豪华音响，兼顾驾驶乐趣与乘坐品质。

性能与补能方面，领克10搭载900V高压架构，电驱系统工况效率达93.7%。新车搭载神盾金砖电池，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”。领克10+搭载双电机四驱，前310kW+后370kW的澎湃动力加持下，0-100km/h加速最快3.2秒，80km/h-120km/h加速最快2.1秒。在配备Racing Package的状态下刷新天门山99弯天路爬山赛圈速榜和亚洲山脊赛道圈速榜纪录。

驾控方面，领克10+和领克10基于SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。EHB线控制动系统带来最短33.31米百公里制动距离，实测85.4km/h麋鹿测试成绩、3.16°/g黄金侧倾梯度与dTCS分布式牵引力控制系统，共同实现更稳、更准、更可控的人车合一驾控体验。

智能方面，新车搭载高通骁龙8295智舱芯片与LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，并上线Flyme AI大模型与智能体Eva，无界智融生态支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar。辅助驾驶方面，全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7方案可选。千里浩瀚安全辅助驾驶H5方案匹配英伟达Orin-Y芯片；千里浩瀚安全辅助驾驶H7方案匹配算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，可实现“满血版车位到车位”功能。

安全方面，领克10+和领克10围绕车身安全、电池安全、主动安全与全生命周期守护，构建全域安全体系。整车按照全球五星安全标准开发，构建超强车身。神盾金砖电池采用“985”全方位防护结构，并完成行业首次超国标12倍、1800焦电池底部撞击极限测试。新车还搭载22项主动安全辅助驾驶功能，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130km/h时速下支持连续2次紧急避让操作，进一步提升用户出行安全感。

随着领克10+和领克10正式上市，领克进一步完善了在纯电轿车市场的产品布局，也为中大型运动纯电轿车细分市场带来新的价值选择。据悉，领克10共推出三款版型：领克10 701长续航Max、领克10 701长续航Ultra、领克10 816超长续航Ultra；领克10+共推出两款版型：领克10+四驱运动版、领克10+四驱竞速版。

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