宁德时代：半年狂揽304亿净利，全球动力电池龙头地位稳固

当前，全球新能源汽车产业正迎来加速发展期，各国碳中和政策持续加码推动汽车电动化转型，消费者对新能源车型的接受度与需求度显著提升，动力电池作为核心零部件，市场规模随之快速扩张。

作为全球动力电池生产商中的佼佼者，宁德时代发布的2025年半年报成绩斐然，上半年实现营收1788.9亿元，同比增长7.27%；归母净利润达304亿元，同比大幅增长33.33%。这一亮丽的财务数据，既是其在国内市场持续领跑的有力证明——国内市场贡献了超六成营收，为业绩增长提供稳定基本盘，也是海外市场加速突破的直观体现，再次印证了其在全球动力电池领域的核心竞争力。

从市场份额来看，宁德时代以38.1%的市占率稳居动力电池市场全球第一。2025年1至5月，其动力电池全球装车量达152.7GWh，同比增长40.6%，这一数据的背后，是国内与海外市场的协同发力：在国内，凭借技术迭代速度快、产能响应及时等优势，持续占据超45%的市场份额，牢牢把控国内市场主导权；在海外市场，宁德时代同样表现卓越，境外收入612.08亿元，占当期营业收入34.22%，较2024年同期的30.48%有所提升，海外收入占比的稳步增长，标志着其全球化布局进入收获期。早在2024年，宁德时代就在全球（除中国）市场以27%的市占率拿下第一位，当年其动力电池在海外市场的装车量为97.4GWh，同比增幅为10.9%，为2025年海外业务的进一步突破打下了坚实基础。

从市场份额的领先优势，到全球化战略的深度落地，宁德时代的成功并非偶然，而是源于其在产能布局、技术创新、合作拓展等多维度举措的长期深耕，这些举措共同推动其在全球范围内成功塑造了强大的品牌形象。

在产能布局方面，宁德时代的海外布局起步较早且规模宏大，而这一切的前提，是其在国内已形成“东西南北中”全方位产能网络，在福建、广东等地设多个大型基地，总产能超600GWh，既保障本土供应，也成为海外扩张的“后方基地”。2019年在德国建首个海外工厂，2022年投产；今年拟投73.4亿欧元建匈牙利基地，服务欧洲车企；针对东南亚市场布局，印尼项目明确规划年产能40GWh，泰国合资厂可精准满足区域需求，二者与国内产能协同互补，助力成本优化。

如果说产能布局是宁德时代全球化的“硬件支撑”，那么技术创新则是其品牌出海的“核心软件”，始终为其全球业务拓展提供关键驱动力。2025年4月推出“钠新”钠电池、骁遥双核电池及第二代神行超充电池，解决行业难题。值得注意的是，这些技术先在国内验证迭代，如神行超充电池率先搭载小鹏、理想新车型，经市场检验后再出海，助其进入特斯拉、宝马等国际车企供应链。

除了产能与技术的双重保障，宁德时代还通过深化国际合作，持续拓展全球业务版图，尤其在汽车与储能两大核心领域，合作范围不断扩大、合作深度持续加深。2024年12月与Stellantis在西班牙建合资厂；储能业务虽上半年营收下滑1.47%，但产量全球第一，国内稳定需求为其提供“缓冲垫”，同时海外拓展稳步推进。其6月量产的587Ah储能电芯，性能大幅提升，已吸引欧美大型储能项目订单。

从国内市场的稳固根基，到海外版图的持续扩张，宁德时代2025年上半年所取得的亮眼成绩，是“国内国际双循环”战略的成功实践。未来，国内市场仍将是业绩“压舱石”，随着新能源汽车渗透率提升、储能市场规模化，其将发挥优势满足国内多元需求；海外则成为增长“新引擎”，推动收入占比提升。宁德时代的全球化之路，更折射出中国新能源企业从全球产业链“参与者”向“引领者”转变的缩影。

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