豪车狂飙N时代（组图一）

　　豪车通常需要以下几个构成要素：不菲的身价、超豪华做工、悠远的品牌历史、地位的象征。

　　检阅汽车的历史，目前仍被我们推崇的豪车几乎都已经历了半个多世纪的发展。而在不同的历史时期，由于当时的社会经济与人文特点，豪车的定义也不尽相同。从简单的一辆三轮机车到奔驰、宝马，直至今天被我们视为顶级豪车的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，经济与文化的发展不断地为豪车诠释着新的定义。伴随着半个多世纪的传统与革新，这些名字已远远超出了车的范畴。在所有热爱它们的人眼中，它们都将是一个永远不会终结的奢华梦想。

　　新秀崛起 50’

　　英国是50年代当之无愧的豪车代言人，一直被奉为英国王室座驾的罗孚汽车在当时享有极高的美誉度。1958年上市的P5型车是达官显贵们的最爱，也为罗孚赢来了最后荣耀。

　　这一时期同样诞生了奔驰与宝马最初的辉煌。50年代是梅赛德斯-奔驰技术迅速推动的10年，1951年推出的220和300代表了奔驰S级光辉时代的开始。同一时期，1952年的10月，受战争影响的宝马在中断数年生产后，再度投产制造出501系四门房车。50年代的工业振兴让奔驰、宝马迎来了无限曙光。而在美国，以林肯、凯迪拉克为代表的豪车品牌开始抬头。

　　中国豪车剪影：开天辟地

　　1959年，一汽的能工巧匠生产出10辆红旗车作为国庆10周年的献礼，这10辆红旗均是自主研发、手工打造而成。由此，红旗成为中国人的骄傲。

　　个性登场 60’

　　60年代美国“汽车文化”得以盛行。应猫王强烈要求，当时凯迪拉克特意生产了一辆粉红色的车送给他的母亲。这款车却意外地让当时追求奢华的美国人成为凯迪拉克的忠实信徒。从凯迪拉克的身上，你可以看出当时美国人对汽车的认识：大马力、高速度与超长度。

　　同样在60年代，欧洲市场上造就了捷豹的大发展。1961年，捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的E-type，其后又生产出Mark 2与XJ6高档运动型房车。毫无疑问，捷豹是当时全球少数高性能汽车制造商之一。

　　中国豪车剪影：物以稀为贵

　　60年代中国最有名的汽车是凤凰760，这是当时上海汽车制造厂仿奔驰技术生产的。此车全国总共生产77辆，现存不超过5辆。

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