国产奥迪A4ABT品牌经典改装实录

　　早就知道刚刚来到中国的ABT是由奥迪公司授权的正宗的汽车改装品牌，却一直没有机会感受一下他们的作品，前几天，ABT中国总代理，北京汉仕德科贸有限公司的高总打来电话，说他们刚刚完成一部国产奥迪A4的改装，二话没说，我拿着相机包就杀奔过去。

　　先来说说ABT吧，ABT家族传承了历史久远的传统超过100年，甚至可以追溯到1886年代的马车马蹄铁匠事业。从1998年开始位于Kempten的工厂，就一直是德国大众汽车（Volkswagon AG）车队的合作厂商。超过40年赛车以及研发经验，使ABT Sportline成为最成功的奥迪大众轿车改装精品厂。ABT改装工程包括了发动机功率、跑车悬挂、空气动力、轮壳、排气管及内装等。从年轻化的VW-Polo到超级跑车ABT TT-R, ABT Sportline皆提供完整的选择。 走进龙潭公园，远远的看到一辆亮银色的奥迪A4停在湖边的空地上，虽然北京的早春已到，但是寒冷的天气让到处都是灰色的，但这种氛围人就让A4看上去很扎眼，先从外观说起吧，这辆改装的奥迪A4外观上的改装动作还是很大的：

　　1.前下巴：就是我们常说的前保险杠。采用的是德国原产的零配件，经过风洞测试，能够提供极佳的底盘扰流效果，原厂的产品与街边小店做出来的东西最大的区别就在于满足了视觉冲击的同时能够增大车身前部与地面贴合力，提高操控精准度。采用PU复合材质制成，具有重量轻，强度高，柔韧性好的特点，有效的避免了低速碰撞时的断裂破损现象，具有玻璃纤维材质所无法比拟的优势，在兼顾实用性的同时提供强悍的视觉冲击力。 
 

　　2.中网：采用PU复合材质制成，经过风洞测试，在行驶时引导并分流进入发动机舱的前部气流，为发动机提供良好的散热环境。外形美观大方，具有跑车化风格。

　　3.后下巴：后下巴的作用要比前下巴大，配合ABT尾管，勾勒尾部完美曲线，同时在高速行驶时能够有效的导出底盘高速气流，不会在尾部形成乱流和气漩，影响车尾高速稳定性。同样采用PU复合材质制成，经过风洞测试。

　　4.侧裙：上一期我们曾经介绍过轿车侧裙对于高速稳定性的的重要性，这款车自然也不能省略此处的改装，该侧翼裙采用PU复合材质制成，经过风洞测试，能提供极佳的底盘扰流效果，同时分流侧向风力，最大限度的减少侧风在高速行驶时对操控性的影响，提高车辆高速稳定性。说直白一点就是在高速公路上当有一辆大货车超过你时，不再会有车辆左右摇摆的现象了。
 
　　5排气尾管：全部采用铝合金桶身，散热性异常优越，同时根据发动机输出功率精密计算出车辆在底转速区所需的最佳回压值，采用内S管路设计，使得车辆在起步加速时如虎添翼，只需更换尾管就可获得5Ps马力的直接提升。声音底沉有力，但并不吵人，随着发动机转速的升高，声音逐渐减小，这种设计是其他杂牌尾鼓难以企及的。
 
　　6.A25铝合金轮圈：奥迪A4所使用的是五片螺栓孔P。C。D。112、ET值约束32~40的铝圈，原车标准的尺码为195/65VR15。这辆车将铝圈加大至于18寸，搭配规格为235/40WR18的高性能能跑车胎，不过在油耗方面必然要有所牺牲。 亮丽的外观下是一颗动力澎湃的心脏，这款奥迪A4发动机的改装主要是电脑芯片（ECU）的改装，采用了Superchips的技术直接更换了控制点火程序曲线的芯片，它可以将供油及点火的软件程序曲线进行重新搭配和调整，使ECU运算速度加快，提高引擎的燃烧效率，达到增加马力的作用。除此之外，对引擎没有任何伤害。我们通过看改装后的发动机工况曲线就能得知，不论是功率还是扭矩都有较大程度的提升。实际的驾驶过程这种感觉最明显，我们用A4的手动档模式在一条不太宽的路面上进行了试驾，起步时的扭矩输出很彻底，切到2档时的过程也比较流畅，感觉不到发动机和变速器配合中有什么不适应，至于更高的速度，由于条件所限我们没有测试。

1