ＡＣＴＥＣＯ第一代国产发动机品牌奇瑞诞生

　　访谈嘉宾：杨子云(国资委研究中心品牌专家委员会秘书长)

　　《品牌对话》简介：品牌对话邀请各界名家在品牌这个大主题下，分析、研究中外成功的品牌运作案例，为企业在进行品牌化建设的道路上作为参考，并一起分享品牌智慧，共同探讨品牌的未来。品牌对话是一种学习的方式，尤其对于企业家来说，需要不同的声音、不同的观念来启发；品牌对话是一个交流的平台，各种思想、经验与智慧在这里碰撞、分享。

　　《品牌对话》：品牌对话本期的主题，也是当前社会非常关注的焦点——超级女声与蒙牛。

　　超级女声之所以能够造成这么大的社会反响，引起社会各界的关注，其背后运作的思路是什么？或者说其背后有什么神奇的力量？在对超女这些问题不断追问和思考的过程中，可能会为中国的企业、中国的媒体、政府、行业的一些团体，包括一些搞创意的个人(策划人)，一些专家学者，从事教育研究的方面的人士，提供一些思考，让大家重新认识不同的人群所代表的力量整合以后所产生的巨大能量，并共同探讨这种力量产生的背后的根源。

　　《品牌对话》：企业缺乏一种很有效的学习方式，虽然现在学习的手段多种多样，但是真正能学到实实在在的东西的形式还不是很多，品牌对话可能是一种新的方式，您对品牌对话这种形式有什么样的看法或有什么样的期望？

　　杨子云：对话是时代的特征，在今天我们已经进入对话的时代。过去在工业文明时期由于信息的不对称性，封闭性，缺乏沟通的渠道，今天随着互联网时代的到来，信息通畅，人类已经进入到一个对话的时代。从一种金字塔结构到了一个扁平结构，东西方文化的对话，各个领域的平等的对话，权威、专家与平民的对话，是我们时代的本质特征。《品牌对话》这个名字起的好，中国今天已经进入了品牌时代，但是品牌怎么去推动？我觉得通过对话这种渠道或者形式非常好，它让千千万万的企业参与进来，因此我希望品牌对话本身把它做成一个品牌，开创一个中国品牌启蒙运动的平台，学习的通道。

　　《品牌对话》：中国的企业往往都是实践先于理论，在理论的角度上，往往是照搬国外的理论。在当下，中国企业能有哪些更合适的方式让自身更快的成长，不仅仅只是拿来主义，而是能形成自己的理论体系？

　　杨子云：我觉得这个问题应该分几个层面来谈。第一个层面，中国的改革的问题实际上是一个世界性的难题，特别是搞市场经济。西方的市场经济已经400多年了，中国改革开放不到30年，所以我们应该要学习西方的一些先进的观念、管理、思维。

　　第二层面，就是不能照搬西方的模式，因为它的国情不同，经济发展水平、社会文化背景不同。
奇瑞汽车于昨日对外公布，其同步引进欧洲领先技术制造的新一代发动机正式定名为ＡＣＴＥＣＯ，将于今年１１月开始陆续装车。奇瑞称此举标志着奇瑞在核心零部件方面开始正式实施品牌化管理，也标志着第一个属于中国的发动机品牌诞生。

    根据奇瑞有关负责人的解释，ＡＣＴＥＣＯ的含义比较丰富，一共有三层意思。

    其中第一层含义是标明该发动机的技术血统。开头的字母Ａ代表Ａｕｓｔｒｉａ（奥地利）的ＡＶＬ公司，也表示了其在中国的诞生地Ａｎｈｕｉ（安徽）；第二个字母Ｃ表示Ｃｈｉｎａ（中国）的Ｃｈｅｒｙ（奇瑞）；最后两个字母ＣＯ是英文单词ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ（合作）的缩写。因此，ＡＣＴＥＣＯ的第一层意思表达了该发动机是奥地利的ＡＶＬ公司和位于中国安徽的奇瑞汽车共同合作的技术结晶。

    ＡＶＬ公司是欧洲顶级发动机制造商，也是德国的顶尖汽车公司如奔驰、宝马等的发动机供应商，奇瑞有关负责人表示，ＡＶＬ的技术加上奇瑞的气魄保证了ＡＣＴＥＣＯ的高起点。

    ＡＣＴＥＣＯ于今年３月２８日下线点火，标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域零的突破，使中国汽车产业彻底告别了５０年以来由于缺乏“心脏”而受制于人的历史。随后，奇瑞公司将ＡＣＴＥＣＯ全系列一共１８款发动机中的６款在今年４月的上海国际车展展出，引起强烈反响。据悉，在ＡＣＴＥＣＯ的发动机品牌，还进一步分为ＡＣＴＥＣＯ－Ｇ（汽油机）和ＡＣＴＥＣＯ－Ｄ（柴油机）两个系列，并根据排量大小再具体分为Ｇ１（排量为１．６－４．０Ｌ）、Ｇ２（排量为０．８－１．３Ｌ）和Ｄ１（排量为１．３－２．９Ｌ）、Ｄ２（排量为１．０Ｌ以下），整个系列非常完备，层次分明，可以支持奇瑞庞大的产品开发计划。

    在总结该系列发动机的优点时，奇瑞有关负责人称超常省油、超长寿命、超级环是其三大特点，认为ＡＣＴＥＣＯ发动机代表２１世纪国际先进水平，技术含金量极高。

    ＡＣＴＥＣＯ全系列均为全铝缸体，重量只有铸铁发动机的一半左右，既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性，节油性和舒适性都大为增加。目前，ＡＣＴＥＣＯ发动机，已通过３００万公里路试，并通过了１万小时的欧美最严格标准的台架试验。

    据悉，采用最新工艺生产ＡＣＴＥＣＯ发动机的奇瑞发动机二厂拥有由德国引进，代表国际最高工业水准的９条生产线、近２００台数控加工中心牗ＣＮＣ牘，可以在ｌ８分钟之内转换生产程序，能够柔性生产１８款样式、性能都不同的发动机，而操控这条被称做极品生产线的作业团队，则是由来自欧、美、亚三大洲８个国家的２００名高级工程师组成。

1