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一下亮出三大技术品牌,长城汽车要做汽车界“华为”?


[  汽车界面    更新时间:2020/7/22  ]     ★★★

        摘要:有业内人士表示,这三大技术品牌代表着长城汽车对产品架构进行了彻底改革,而不是缝缝补补式的“创新”

三十而立的长城汽车,好戏连台,在一番生死思辨之后,长城汽车又拿出了含金量极高的“干货”——三大全新技术品牌。7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,宣布向全球化科技出行公司的转型目标迈进。

 

如果说,长城汽车董事长魏建军此前发布的一则视频和一封公开信,是对“长城汽车挺得过明年吗”这一生死之问的思辨的话,那么这随后发布的三大技术品牌则是长城汽车践行“脱胎换骨”目标的实际行动。而无论是前者还是后者,都能令人明显感受到长城汽车变革和转型的决心。

30年成绩卓著,为何要脱胎换骨?

长城汽车的30岁生日过得很不一般,不仅没有大家习以为常的庆祝、道贺,反而迎来的是一场“能否挺过明年”的生死拷问,而发起这场拷问的正是长城汽车董事长魏建军。

无论从哪个维度来说,长城汽车过去30年都可以说是“成功”的,甚至有人评价说“长城汽车用三十年的时间,就追平了欧美汽车企业一百多年的脚步”,但魏建军始终保持清醒,他强调长城汽车过去三十年的成就,很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。

然而,现在红利将尽,加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围,长城汽车的未来“危机重重”。魏建军此言并非危言耸听,而是出自其一贯居安思危的企业经营理念。因此,魏建军计划对长城汽车进行一场“脱胎换骨”的改变,完成由“中国汽车企业向全球化科技出行公司”的转型。

在这场转型中,“新四化”和全球化两大领域均是重要抓手,且相辅相成,只有跟上“新四化”的大潮,才有可能在全球汽车市场站稳脚跟。而只有在全球市场不断突破,才能促使企业在“新四化”领域保持领先。魏建军自然深知这其中的关系,因此以三大全新技术品牌为起点,同时向这两大领域发起进攻。

以科技立命,用三十年积淀迎接产业巨变

一直以来,长城汽车都是中国汽车圈的“技术控”,魏建军曾多次表示,不管什么技术都掌握在自己手里才踏实,因此长城汽车一直坚持“研发过度投入”的战略,不断提升技术核心竞争力。

此次发布的三大技术品牌,是长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌,且涵盖了几乎你能想象到的所有领域,堪称“武装到了牙齿”。其中“柠檬”、“坦克”两大平台整合了长城汽车全球的优质资源,历时五年,研发投入超200亿元打造而来,是长城汽车“研发过度投入”战略的又一力作。

 具体来看,“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台,强调车辆的性能,以及更优异的车身结构,能够使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

 “坦克”定位为全球智能专业越野平台,拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率,做到了同级别最优。

 “咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

尽管只是露出了“冰山一角”,但这三大技术品牌所展现出来的先进性和前瞻性依然引发了全行业的关注和热议,有业内人士表示,这三大技术品牌代表着长城汽车对产品架构进行了彻底改革,而不是缝缝补补式的“创新”。而这与魏建军强调的“脱胎换骨”显然相符。

面对产业的巨变,所有车企都必须打起十二分的精神,并拿出十足的诚意,从这一点来说,长城汽车不仅做到了,而且走在了所有车企前面。有态度、有实力、有勇气,这样的长城汽车相信会在产业巨变中乘风破浪,不断向前。

 

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