精锐力量--试驾北京现代NF御翔

北京现代NF御翔外观

扩产30万辆改造顺利完成使北京现代摆脱了产能受限的后顾之忧，接下来就可以大刀阔斧地展开新产品投放计划了，NF御翔就是扩产后真正意义的首款新车型，这次当然不会再让消费者等上一年了。

从近几年的走势来看，中级车市场已经成为商家的必争之地，而且竞争愈演愈烈。还像前两年那样仅靠一款产品打天下显然势单力薄，也不可能同时满足不同层次的消费者。要想把这块蛋糕做大，并从中占有更多的份额，就必须将市场细分，目前有一些汽车厂商已经推出了或正准备推出细分车型。NF御翔就是北京现代派遣的精兵强将，市场定位高于索纳塔，他的目的很清楚，直抵中级车高端市场的腹地。

北京现代NF御翔外观

也许可以举个不算很恰当的例子，当年桑塔纳和桑塔纳2000就已经把中级轿车市场细分化了，这算是最早的案例。只不过在那个时候人们普遍还没有这样的观念，市场也没有进化到今天这一步。再来看看眼前的情况，上海通用靠多品牌战略成功地走在了前面，君威和景程面向的消费人群显然不同。那么没有多品牌怎么办呢？北京现代的做法是让两代车型共同生存在这个市场中。

北京现代NF御翔外观

也许全世界只有在中国才能见到这样的模式，在我们看来类似的情况也许还会发生。例如对于大众来说，既然可以特制出奥迪A6L，也许同样可以如法炮制出帕萨特B6L，把他塑造成中国中级车市场上的旗舰级产品，与现在的帕萨特B5一同销售，分别竞争高端和中端市场。当帕萨特B6是否国产还无最终定论的时候，这个纸上谈兵的建议听起来似乎并不是完全行不通的。

有些扯远了，让我们的话题再回到NF御翔。这是一款怎样的车？其实他就是现代最新一代的索纳塔(NF Sonata)，相对于上一代EF的产品代号，新车型称为NF。使用NF御翔这个中西合璧的产品名称，既出人意料又在意料之中。意外的是他抛弃了“索纳塔(Sonata)”这个已历经5代、有着十多年历史的金字招牌。意料之中的是为了不至于同北京现代还要继续生产的“老”索纳塔混淆，他必须有一个新名字。“御翔”听上去还不错，既朗朗上口，又有本土化的特色，而且还有一定的内涵。

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