翟勤：自主品牌也要接受商品标准的检验

　　“何龙之争”为什么会引起整个汽车界的极大关注？因为它引发了一场关于中国汽车工业的政策导向，特别是事关自主品牌企业命运的大讨论。

　　然而问题在于：国家怎么样才会行之有效地对自主品牌企业进行政策倾斜，而国人也会像早年的日本人、韩国人那样，出于爱国热情而踊跃的购买自主品牌汽车，在很大程度上把外来品牌、合资品牌的市场占有率减少下来？

　　又如果没有实质性的对自主品牌企业进行政策倾斜，那么我们的自主品牌企业该怎么样来发展，会不会有人就此宣告退出江湖，为此就不在这个领域里奋斗下去了？

　　的确看着大量白花花的银子流入了外来者的腰包，赚了你的钱还要视你为三等公民，委实让人难得心里平衡，对于自主品牌企业所生产的产品来说，通过要不要搞自主品牌的大辩论之后，确实唤起了许多人对我们自己产品的重视与支持。

　　自主品牌的出现极大地冲击了外资、合资企业的暴利政策与娇横态势，让国内的消费者实实在在地尝到了很多甜头。但是自主品牌的企业毕竟也是要经商牟利的，只不过他们赚来的钱是落在我们自家的圈子里，他们创出的品牌会为我们的民族产生荣誉，然而要把搞自主品牌就等于无条件地使国人受益，那就完全是牵强附会了。

　　就市场的反应来说，自主品牌的产品仍然也是要以商品的形式出现在市场上的，也不能够脱离于商品范畴所应该涉及到的科技含量、价格定位、工艺水平、性价比等实质性问题。既然是商品，就不会被国人无条件的包容一切，请看下面的网友评论：

　　●没有“奇瑞”、“吉利”这样的为普通老百姓造车的企业，汽车绝对不会如此迅速的进入中国工薪阶层的家庭，这是不可否认的事实！同时也说明只有“自主品牌”才会更关注普通百姓的承受能力，否则的话，汽车还将只是“少数阶层”的特权，纳税人只管买单就是。

　　●很有道理！我爱国货也爱优质产品！我希望有一天，国货的代名词就是优质产品！！！

　　●因为有自主品牌，所以国外车就会降价，所以我就可以廉价买更好的车，都是跟自己的切身利益相关。要是雅阁卖10万，风云也卖10万，看你买哪个？

　　●不管什么品牌，都是以多赚钱为目的，自主品牌也不例外。

　　●我认为消费理念和爱国不爱国是两回事，花的钱和得到的商品令消费者满意就足够了，不要把这两个事情混在一起。

　　●对你的企业的确是这样，我看你还是少高谈阔论，回去好好做实事，把你的钢板压好，塑料铸好，门锁做好，螺丝拧紧，自主品牌在这些细节中诞生．．．

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　　对于自主品牌来说，不搞是绝对不可能的，不搞也是绝对不行的，于国于民，没有自己的东西，没有自己的强项，难免被人视为“东亚病夫”。然而怎么样才能让我们的自主品牌在商品范畴内取得大面积的成功，这才是一切问题的关键所在，因此到了现在这个份上，对自主品牌的支持不仅要在论坛上成功，更要紧的是在市场上有突破。

　　支持不支持自主品牌的关键在于有多少人来购买属于自主品牌的产品，但是迄今为止，人们仅仅从情感上支持自主品牌就会慷慨解囊，而可以抛开它的商品价值，脱离商品意义，不计得失地宽容与包容自主品牌呢？因此自主品牌最终的问题是要在商品领域取得成功，仅仅靠获得舆论方面的支持是不够的。

　　当然通过卓有成效的大辩论、大讨论来激发起国民的爱国热情，促进对国货的购买热情，促使有关部门制订出相关的政策来支持自主品牌企业的发展，良性循环的大辩论、大讨论所发挥的作用肯定将是功不可没的。

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