汽车进口关税降至15% 低于发展中国家平均水平

　　原标题：汽车进口关税降至15% 低于发展中国家平均水平

　　降低汽车进口关税的消息终于尘埃落定。昨天，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中，包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车在内的税率由25%降至15%。据专业人士测算，进口汽车的成本将因此降低6%至8%左右。接下来，汽车厂商将陆续公布新的价格政策。

　　税率降幅最高达40%

　　自7月1日起，我国税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%;税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

　　公告显示，我国汽车整车共178个税号，降税前最惠国算术平均税率为21.5%，税率介于3%至25%。降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%，税率介于3%至15%之间，已比发展中国家平均水平要低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

　　我国汽车进口关税曾长期高位运行。2001年，3升以上与3升以下排气量的汽车进口关税仍分别高达80%和70%。2002年开始，我国汽车进口关税逐步下调，3升以上与3升以下汽车进口关税从50.7%和43.8%统一降至2006年时的25%，与国际市场基本接轨。

　　进口车价格体系将调整

　　此次降低汽车进口关税，消费者买车能省多少钱?

　　目前一辆进口车在进口环节将缴纳三种税：关税，已降为15%;增值税，5月1日起已由原来的17%下调至16%;排量不同税率不同的消费税，分为7个档，税率在1%至40%之间。

　　以一辆1.6L小排量进口车为例，到岸价约10万元人民币，降税后，进口关税从2.5万元降至1.5万元，进口消费税从0.66万元降至0.61万元，进口增值税从2.24万元降至1.94万元，总税费省了1.35万元。

　　再以一辆2.0T进口车为例，到岸价24万元人民币，此次降税后，关税从6万元降至3.6万元，进口增值税和消费税也将相应降低，最后三项税总额能省3.44万元。如果以一辆高排量的4.4升进口车型测算，到岸价50万元，最后三项进口税能少花10.72万元。

　　业内人士测算，此次关税下降，进口车价格能降低约6%至8%。但国务院关税税则委员会办公室解释说，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

　　昨日，降税公告发布后，保时捷、宝马等厂商已纷纷表示将在评估后宣布调价措施。

　　国机汽车股份有限公司市场部高级经理王存表示，新政从7月起实施，预计6月进口车市场将处于淡季，但很多厂家将在6月尽快公布新的价格。“关税税率降10%，能在多大程度上反映在终端价格上，还需要观察。长远来看，进口车市将会因此带来销量上的利好。”王存说。

　　倒逼国产汽车提升竞争力

　　国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，我国主动降低汽车进口关税，是我国进一步扩大改革开放的需要，主动相当幅度降低汽车进口关税，有利于扩大进口，推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。“关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。”上述负责人说，就汽车消费者而言，希望汽车产品进一步提质降价，为中国经济发展带来更多动力和活力。

　　根据国际汽车发布的最新市场报告，预计未来三年，中国汽车进口总量将持续攀升。2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。相对于中国车市的庞大规模，进口车对新车市场的冲击力整体有限。中国汽车工业协会数据显示，2017年，我国共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车，同比增长超3%，连续9年成为世界第一汽车产销大国。

　　进口关税的逐步下调，也在倒逼国产汽车提升竞争力。近些年来，吉利、长城、荣威、长安等自主品牌车型，已经在国内车市立稳脚跟，合资车企的中高端车型价格也越来越亲民。而喜欢购买小众或豪华进口品牌的国内消费者，也直接获益于关税下调的实惠，有了更广阔的选择空间。

　　下一步会考虑进一步降低汽车进口关税吗?

　　国务院关税税则委员会办公室相关负责人表示，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。

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