战胜外资品牌 海尔中央空调市场份额稳居轨道交通行业第一

    作为现代化交通的标志，中国轨道交通建设迎来“增速期”，并为轨道交通装备制造产业提供巨大市场空间，特别是中央空调行业竞争激烈。据《中国城市轨道交通市场发展报告》2013-2017年公布数据显示，介入离心机领域最早的美系品牌，在轨道交通行业的中标量连年下滑，其中规模最大的顿汉布什以5%市场份额位列第五。

    与此同时，海尔、美的、格力三大国产中央空调品牌成为中标主力军，除格力中标金额有所下降外，海尔和美的同比2016年中标金额都有大幅增长。其中，海尔中央空调更是以22.4%稳居中国轨道交通业市场第一份额。

    为轨道交通领域提供节能稳定双保障

    作为城市重要基建不容有失，地铁对配套设施的稳定性和安全性也提出了近乎零失误的高要求。除此之外，有数据显示，轨道交通中空调通风系统耗电量几乎占据了一半。据估计 1 条 25 公里左右的轨道交通运营线路，1 年的耗电量约在 1 ～ 2 亿千瓦时。随着我国能耗相关要求的收紧，节能成为产品的重要考察点。

    基于此，国产品牌已陆续关注到磁悬浮节能技术应用上。以最早布局轨道交通行业、也是最先将磁悬浮技术应用于地铁行业的海尔中央空调为例，2006海尔推出全国首台首台磁悬浮中央空调，就此打破了人们对于传统中央空调的认知。其无油运转、0摩擦、50%节能等技术优势，以及后期搭建云服务平台，实现了故障预警、远程监测诊断、节能分析等24小时管家式服务，保证了中央空调稳定运行的基本要求，也实现了运维过程中节能效果的最大化，满足行业对中央空调在节能、稳定方面的双重需求。海尔中央空调凭借高效节能、智能操控、金牌服务荣获众多地铁集团和施工单位“优秀供货商”荣誉。

    打破外资垄断 海尔中央空调填补国内品牌空白

    据了解，2005年以前，我国轨道交通领域的中央空调产品应用中，以美系品牌依靠领先技术和丰富经验在国内市场占据重要地位。但随着2005年，海尔中央空调代表国产品牌成功中标广州地铁3号线，就此打破了外资品牌对中国市场的垄断。海尔中央空调就此肩负起民族品牌使命，代表国产品牌快速打开国内轨道交通市场，实现了国产品牌在轨道交通领域应用中“0的突破”，就此掀开了国产中央空调在轨道交通领域的新篇章。

    2007年，海尔中央空调就成立国内第一支专业轨道交通中央空调团队，并在深圳地铁已运行的地铁1-5号线和北京地铁2009年投入施工的5条地铁线路，均实现了参与率100%，创造出行业内的“双百工程”。特别是2009年，海尔中央空调以磁悬浮中央空调中标北京地铁，建成国内第一个节能示范站。同年，其他国产品牌才陆续发力轨道交通领域，共同击退“洋品牌”，撑起轨道交通领域国产中央空调品牌一片蓝海。

    业内人士指出，轨道交通是城市发展的见证。海尔中央空调作为国产品牌代表，在“人单合一”创新管理模式的带动下，不仅打破“洋品牌”在轨道交通领域的垄断，更凭借13年丰富的轨道交通行业经验，为轨道交通用户带来高效节稳定能效果，提升用户使用体验，引领轨道交通行业向低耗、低成本发展。

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