CROSSLEADER安全轮胎的黑科技 让你与轮胎被扎说再见

    钉子，永远是每个车主的噩梦。在日常行驶中，常常无处不在而又防不胜防，一颗小小的钉子有可能会在无意中报废你的一条轮胎，甚至在危险的环境中给你带来致命的生命危险。据相关数据显示，汽车平均每行驶7.5万公里会遭遇一次扎胎，而在中国道路上行驶平均每9500公里就会发生一次。若按私家车年平均行驶里程按20000公里计算，中国的车主们平均一年要扎两次轮胎。虽然这样的频率看来不算太高，但只要遇到一次，便可以让很多车主措手不及。

    当发生轮胎被扎的情况时，有一部人会选择打电话进行求助，有一部分人会将备胎拿出来自行更换，还有一部分人会选择继续向前行驶，这是因为他所驾驶的车型所配备的是带有自修复技术的轮胎。

    自修补技术轮胎，可以依靠内置的特殊涂层，瞬间将轮胎的扎孔处或损伤处进行快速且永久的修复，即使轮胎在同一位置被扎入损坏数次，轮胎的安全性也不会受到任何影响，还可继续正常使用。同时，自修补技术轮胎杜绝了市场上缺气保用轮胎所存在的舒适度差、价格高、被扎后必须及时修补或更换新轮胎等方面存在的问题，让驾驶者们再也不用为轮胎漏气或爆胎感到烦恼，使其保持更加安全的行驶性能。

    从另一层面上来说，这项技术有两方面的优势。一是减少了轮胎替换的频率，可以使安全性、总里程和燃油效率得到最大限度的保证。二是轮胎的自修复技术可以让备胎成为历史。使车内更加宽敞、减轻车身重量，更加省油。对于消费者来说，无论是从性价比的方面，还是安全的方面都可达到“双赢”。

    在这样的用户需求与市场趋势的推动下，双星轮胎创新研发推出具有自修补技术的CROSSLEADER安全轮胎。轮胎内壁上增加一层智能纳米材料，形成一层特殊的防护罩：当穿刺物从外界刺穿胎体时，纳米智能材料将紧紧包裹住穿刺物，防止气体漏出；当穿刺物从胎体拔出时，纳米智能材料又能自动聚拢在穿孔处，防止气体外泄，确保行驶的稳定性。

在自修补技术的基础上，CROSSLEADER安全轮胎还在轮胎胎侧中添加了新型高强度材料-芳纶短纤维，耐撕裂性能提升50%，有效地保证车辆的行驶安全；军用防弹衣材料技术，使轮胎可以抵抗高速撞击；轮胎胎肩的盾形仿真设计，提高胎侧强度，使轮胎在撞上马路沿或其他尖锐物时，大幅降低被损坏的机率。真正做到了耐刮、耐撞、耐刺扎，从源头上降低爆胎风险。

    CROSSLEADER安全轮胎，钉子刺扎的终结者，给你极致的安全体验。

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