聚焦现代物流：闪烁的“星星之火”

　　编者

    按现代物流被普遍认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。 

    省委省政府提出“把湖北建成中部重要的优质农产品生产加工区、先进制造业聚集区、高新技术发展区和现代物流中心区”。现代物流有多神奇？我们离“现代物流中心区”设想有多远？连日来，本报记者走企业、看市场、访专家，采写了“聚焦现代物流”系列报道，期待给读者打开一片新视野。捷富凯的仓库井然有序。中百电子拆零分拣系统提高工作效率。如果说，人们印象里的传统物流就是一个仓库、几台拖着货物进进出出的大货车，那么现代物流，已将这个概念完全颠覆。它是信息流、资金流、物流的完美统一，它是一种先进的组织方式和管理技术，它甚至是体现国家经济发展水平、企业竞争力的重要标志。令人欣喜的是，在武汉，现代物流企业已初露端倪，闪烁“星星之火”。

    汽车零部件入场物流：与生产吻合得“天衣无缝”没有纷杂，没有慌乱。数千种汽车配件整齐陈列在库架上，工人熟练驾驶着电瓶叉车，“嗖”地一声从眼前飙过。9月7日，捷富凯－大田物流公司操作部经理叶敏带记者参观其现代化操作流程，这是一家专为神龙提供国产零件配送的第三方物流企业。“宁波库贴汽车塑料公司送来12个散热器导流板。”打开收货室电脑，叶敏看到了宁波的送货信息。神龙公司向这家公司订货了吗？叶敏点开与神龙公司联通的信息系统查询。这个系统里存储着神龙公司的生产信息，确认后，她才能收货。点击“接受”，信息系统自动显示出一个库位，打印机同时将库位信息打印成“单子”，工作人员拿着“单子”把货物送到指定库位。“收货并不复杂，精髓在于发货环节。”叶敏介绍，神龙公司实行“电子看板要货”，神龙总装线有消耗后，系统会自动显示相应零件的需求，捷富凯的任务是在两小时内将零件按生产流程需求，送到一线工人的手边。这可是一个精细的活儿，组装一台车的零部件有3000多种，容不得半点差错。工作人员介绍，组装一台轿车约100秒，生产线即使停一分钟，损失也不小。“咔咔”发货室的打印机正在出纸，“神龙要货了！”叶敏立即将发货单递给工作人员。神龙的生产时间是早上7时至次日凌晨1时，捷富凯准备了3台货车，随时随地根据生产流程送货。“从我们的仓库到神龙生产线顶多1000米，送货效率很高。”叶敏笑着说，“神龙在全国有3000多个供应商，如不采用第三方物流，每天要耗费大量人力物力来卸货送货，成本怎能降低？车价怎能降低？眼下，神龙每天生产580台车，没有精准的零配件物流，这么高的产量很难实现。”对此，捷富凯－大田物流公司湖北陆运总经理江家发颇为自豪：“汽车物流包括整车物流和零配件物流，针对每辆汽车数千种零配件的供应链管理是比整车物流更高端的领域。在武汉，能提供零配件物流的企业为数寥寥。”

    【背景】欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右，日本汽车厂商甚至可以降到5%，而中国汽车生产企业这一数字普遍在15%以上，中国汽车生产商从物流环节降低成本仍有很大空间。

    【点评】武汉市交委物流办负责人：捷富凯是现代物流和武汉制造业结合的典范。汽车零部件入场物流，与生产无缝对接，说明现代物流直接走进了制造业的生产流程，并优化着这个流程。重振“武汉制造”，离不开现代物流的支持。中百零售物流：3分钟完成一个门店的配货载着一厢“洽洽”瓜子的送货车停靠时，仓库装卸货口的电动门同时升起，门槛上的自动升降平台依据车厢高度徐徐调整坡度。货物一上托盘，工作人员手持的无线终端扫描设备，就对准商品条码扫描。9月5日15时，武汉市东西湖区吴家山中百物流配送中心的这一幕引起了记者的好奇。“别小瞧这小小的手持无线终端设备！”该配送中心办公室主任石峰说，这个设备价值1.6万元，内置了笔记本电脑和扫描枪，扫描的信息会通过发射器转到仓库电脑服务器上，实现信息化管理。收货时扫一下，出货时也扫一下，轻轻松松，电脑里就有了货物进出的详细信息。走在3万多平方米的仓库里，仰望一排排7米多高摆得满满当当的货架，仿佛进了商品的海洋。这里存储着中百300多家便民超市和30多家仓储所需的数千个品种的干货。“品种繁杂，存货、送货不会弄错吗？”“货物实现仓位码、托盘码、商品码共同管理，三个码就像商品的房间钥匙，全部对应才能打开房门，取走货物。”石峰说，信息化管理系统还实现了原先很难做到的保质期管理，电脑会根据商品保质期，保证先进先出。最复杂的要数为便民超市门店配货，每家超市需求货品不同，每家店两三天配一次货，三百多家店，繁琐巨大的工作量如果靠人工一点点做，简直难以想象。走进中百的拆零分拣库，记者发现，先前的担心似乎多余。两米多高的货架上分层摆放着各种零散包装的货物，新鲜的是，信息系统已经把所有货架连起来，每种货物前的电子指示牌上都显示着不同的数字。“这是摘果式数字分拣系统，配货就像在树上摘果子。”石峰指着货架最前端电子屏上显示的“111店”说，“这表示目前正在为111号分店配货，你看，肥皂前显示‘5’，则表示111号店需要5块肥皂。”“5块肥皂，4盒牙膏，6袋饼干……”推着小车的工作人员将111号店需要的货品一一“摘下”，放进车内，全部取完后打包，进入货物待发区，前后不过3分钟。据悉，中百投入了6000多万元进行信息化建设，所有门店的电脑和服务器联网，销售信息和配货信息可做到随时更新反馈，供货商还可以根据这一系统了解他们的产品卖得怎样，以决定下一步的生产。

    【背景】零售大鳄沃尔玛在全球拥有4000多家店铺，完善的物流体系是其“天天平价”的秘密武器，物流供货系统正是沃尔玛的核心竞争力所在。在商业领域，沃尔玛的模式和理念正被学习借鉴。

    【点评】武汉理工大学管理学院教授、博导佘廉：中百物流是现代物流和武汉商业结合的亮点，离开现代物流配送体系，中百不可能实现迅速扩张。商业企业靠差价盈利的时代已经过去，武汉升级传统商业必须发展现代物流。

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