亚马逊物流可以送天猫的货了 但天猫愿意吗？

    
    刚刚跻身全美第三大富豪的亚马逊CEO贝佐斯又有了新想法：从现在起，无论你是否在亚马逊上开店，你都可以开始使用亚马逊的物流服务了。

    10月27日下午，亚马逊中国在上海宣布了一项“物流＋”计划，正式进军物流业，特别是面向中国市场全面开放其物流系统。

    据了解，此次合作是亚马逊在中国地区特有的。也就是说，任何一家中国企业都有可能找亚马逊寻求物流方面的合作，无论是否在亚马逊平台上开店、无论是传统企业还是互联网企业，甚至包括天猫的卖家，如果有需求，都可以与亚马逊合作，使用亚马逊中国的仓储、配送服务。

    因为大多数合作正在商谈中，亚马逊方面没有透露任何有关目标合作企业的细节特征。但由于亚马逊的一体化合作解决方案，无论从价格因素还是从仓储管理的细节来猜测，此次物流的合作方更倾向于要在中国开展业务的国际连锁品牌，或者对仓储物流有更高要求的品牌商，比如Coach等。

    亚马逊开放物流的初衷来自于平台上的企业对物流的需求。据亚马逊官方统计数据，2014年，七成的国内卖家表示在使用亚马逊物流服务后其销售提升了至少20%以上。

    亚马逊全球物流中国总裁薛小林表示：“我们自2010年开始在中国为亚马逊中国的平台卖家提供亚马逊物流服务，不但帮助他们减轻了运营压力和成本，而且提高了顾客体验。我们非常高兴通过亚马逊物流助力他们实现业务成功。”

    亚马逊物流在全球有近20年的经验，经营线路网络密布。在全球拥有109个运营中心，能将货物送往全球185个国家和地区；在国内，尤其是近几年推出的直邮、直采和闪购三大模式，被称为亚马逊的“三板斧”。通过预先备货至保税仓，可将国际物流的发货时间缩短到3天。

    亚马逊自2004年收购卓越入华以来，沿用了它在美国自建现代化物流体系的成功经验。但发展一直相对平缓。根据中国电子商务研究中心发布的《2014年度中国网络零售市场数据监测报告》，整个2014年度，亚马逊在国内B2C市场的份额仅占1.5%，排名第6；前几名被天猫、苏宁易购、京东瓜分殆尽。

    中国电商市场的竞争激烈。此次开放物流，亚马逊也是看中了中国电商发展与物流发展不匹配的弊端。

    根据海关总署和中国电商研究中心统计的数据，2014年中国海淘人群1800万，成交规模1400亿元，从百亿级市场步入千亿。预计在2018年，市场规模将达万亿级别。

    而与之同时，国内物流相对于电子商务的发展相对缓慢，电商行业在倒逼物流的发展。海淘需求增加，中国物流体系跨境运力不足、即将到来的双十一等购物高峰时段降低了购物体验，不少物流企业库存管理能力弱，运营成本高。

    而薛小林在接受采访时表示，亚马逊物流已经经受过美国黑色星期五高峰购物的考验，能够承诺给中国消费者的是：高峰期能做到和平时一样的标准，而且能达到同样的配送质量。

    薛小林说这话的自信是来源于亚马逊在中国境内建有13个运营中心，300多条干线运输网络的运力，通过自营加第三方物流合作的方式，亚马逊可以为全国1400多个城市区县的消费者提供当日达和次日达的服务。

    对比一下，京东自建物流多年，京东在全国拥有7大物流中心和分布在40个城市的123个仓库，总面积超过200平方米。京东承诺的是，可为134个地区提供当天送达的“211限时达”服务并在另外866个地区提供次日达的配送服务。

    亚马逊此举的另一个原因可能是，由于在中国区业务发展平缓，体量一直上不去，仓库已经出现了闲置和资源浪费。因此另有来自行业内的观点认为，亚马逊开放物流未必会对国内物流业局势产生很大影响，亚马逊曾向阿里巴巴打包出售仓库就是佐证。

    正如中国物流学会常务副会长戴定一在接受记者采访时所言，“亚马逊从企业物流走向物流企业。对企业需要承担什么样的责任还需明确。库房运力如果有闲置，要充分利用起来，多寻求合作，而不是控制、购买和占有。”

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