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马云来厦门了!他说生意越难做机会越大


[ 中国品牌总网      更新时间:2015/9/8  ]     ★★★

        摘要:9月8日上午,阿里巴巴董事局主席马云参加厦门国际贸易投资论坛并发表演讲。马云指出,我们都在说生意越难做,我认为越难做机会越大。福建省长和联合国副秘书长、工发总干事李勇将致开幕辞,巴林王国EDB首席执行官、海南省长将发表演讲,另外,国务院发展研究中心副主任隆国强、新开发银行副行长祝宪、格力董事长董明珠、东方电气董事长斯泽夫也将出席主论坛,共话制造业回归的投资吸引力。

 

马云演讲全文:生意越难做,越有机会

  很荣幸能够参加厦门国际贸易投资论坛。20年以来,我参加过很多的论坛,有时候我觉得在论坛上我们交流的不仅仅是生意、商品上的交流和交易,最主要是思想观念上的交流和交易。

  我记得2011年我被邀请到瑞士参加冬季达沃斯,我被选为未来100个青年领袖。那年我刚好很困惑,那时候阿里巴巴生意很困难,并没有走出公司困境。大家达沃斯论坛上我听到的更多是社会责任,听到的是反对全球化。所以那时候我很纳闷,中国好不容易加入WTO,我们拥抱这个对于中国来讲或者我们认为全世界最大的机会,为什么那么多人反对全球化,为什么那么多人讨论社会责任,而我们很多企业自己都还没有活下来。

  所以我在考虑那些东西是不是我们要的,到底全球化对还是错,企业该活下来还是考虑未来?所以阿里巴巴诞生的第一天起在考虑这些问题,我们希望搭建真正的国际化的平台。我们那时候很幼稚的提出“让天下没有难做的生意”,通过互联网帮助中小企业建立未来。


  那时候我也做过很多小生意,几乎所有生意都失败,因为有很不好的记录,所以我去找投资永远被人拒绝。所以我知道生意很难做,其实生意从来就没有好做过。


  什么是真正的全球化?什么是真正的全球贸易?如何让更多人受益全球化,这是我们考虑的问题。过去20年我们似乎生活在高度全球化的时代,但是我认为这个全球化更是跨国企业的全球化,属于发达国家和大企业,因为发达国家和大企业制订了游戏规则,他们决定了一切,主导了谁会受益,所以我认为是拟是全球化,充其量是半球化。

  全球化应该让地球上更多需要的人感受贸易带来的便捷,感受到信息、商品、货币自由交换对我们生活带来的不同的巨大的改变。我一直认为第一次技术革命,英国花了五十年时间才成为强国,第二次技术革命,美国也是花了五十年时间才成为技术强国。这次技术革命,我相信也需要花五十年时间。过去的二十年是互联网技术革命的发展,未来三十年是互联网和传统企业结合发展的三十年,也就是说未来三十年才是真正人类进入技术腾飞的三十年。


  每一次技术革命都有巨大的差别第一次英国的工业革命是体能的释放,是人的力量变得更加大。第二次工业革命是能源释放,使人类走得更远、更持久。这次工业革命是智慧、脑袋的释放,会迎来人类对思考问题的巨大提升,我认为这是人类前所未有的机会。三次技术革命都有三次不同的商业形态,第一次技术革命带来了工厂,第二次技术革命造成了公司,这次技术革命人类将会以什么样的商业组织形式展现在世界面前?这是我们在座每个商人、企业家必须思考的。未来什么样的商业组织能够让全球贸易门槛大大降低,把市场化、全球化重新定义,让发展中国家受益,让中小企业受益,让消费者受益,我相信这是未来三十年技术革命和传统结合带来巨大的机遇和挑战所在。


  WTO的成就,我们有所共睹,我认为现有的WTO组织是政府之间的协商和讨论,建立的商业游戏规则未必是未来世界所需要的商业的游戏规则。我认为未来的世界的商业游戏规则应该由商业企业组织达成的游戏规则,而政府去捍卫和保持这样的竞争力和透明度。


  互联网是全世界发展中国家、中小企业和年轻人的机会和权力。过去二十年全球化是帮助大企业走向世界,未来二十年我们应该利用互联网帮助小企业走向世界。全球贸易是每一个企业应有的权力和自由,而互联网的发展为小企业提供了这样丰富多彩、公平贸易的机遇。

  年轻人是我们的未来,目前全世界有13-15亿人出生于85后,他们在互联网上生长、发展,从互联网获取商业和机会,互联网是他们生活中最重要的组成部分,我们应该考虑如何利用互联网帮助他们实现梦想,我们不应该留住昨天,而应该把握未来、创造未来!所以,未来的世界一定是年轻人的世界,未来的世界是创新的世界。


  我不是一个经济学家,但我相信竞争优胜劣汰,最后都离不开降低成本和效率的提升。大家知道,19世纪国际航运欧洲和美国有一次巨大的竞争,最后欧洲竞争不过美国,原因是什么?法国一个思想家他讲,因为美国的成本比欧洲的低,事实上并不是如此,美国船员的工资都比欧洲高,是什么人美国战胜了欧洲的航运?其实是心理、智力和组织优势。

  欧洲的船员做事非常谨慎,碰到刮风下雨就不航船,美国人愿意拥抱风险,他们日以继夜的远航,缩短远洋的距离。19世纪从波斯进口的茶叶,绝大部分欧洲人没有好的吃就不航行,美国人用雨水过日子,他们日以继夜的航行,就是降低成本取得优势。有人说美国的船不如欧洲,质量不需要太坏,用坏了马上再建,正因为这样的努力,加上技术对商业的观察,国际贸易保险业随之而来,航运成为配套产业,这是美国成功的巨大原因之一。


 

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