姚景源：中国经济增长速度仍较快

    我们过去中国经济增长都是20-30%，我们国内为这种强劲的增长形成了大量的经济能力，现在世界经济复苏不正，一下子导致出口大幅度下降，然后我们的出口形成大量的生产能力就立刻出现过剩。

    当然这是外部原因，也有我们自身内部的原因，我们自身内部是什么原因呢？我们出口再来研究，我们这次出口受阻还有一个特点，我们主要受阻还是劳动力密集型产品，比如说服装、箱包、玩具这类产品出口数大。过去我们服装出口，江西也是服装出口的大省，我不知道大家知不知道中国服装(000902,股吧)出口是什么数量？现在全世界有70亿人口，扣掉中国13亿，还有57亿，中国现在服装出口给57亿人口做三件衣服和两双鞋。大家知道我们这类传统产品过去出口主要是靠什么呢？靠廉价劳动力，我们用廉价劳动力形成低价格商品，然后用低价格商品打天下、干出口，现在不行了，中国经济走到新的阶段，新的阶段就是农民工工资，前年农民工工资去年2249元，现在长三角、珠三角没有3000块钱基本上请不到人、留不到人，工人成本上涨。现在我们的眼光不要放得太远，去看周边国家，比如说越南，越南的工人工资就是我们的1/2左右。柬埔寨更便宜，我去年去了柬埔寨，柬埔寨普通工人的工资就是500-600元人民币，我跟使馆人聊天的时候开玩笑说你们生活真好，擦地都是当地的人，请一个人500-600元人民币，我们在座的各位哪家不请两个保姆？

    我前两个月去的菲律宾，现在在菲律宾拿到1000元人民币相当高兴。我们一定要通过这次出口受阻导致经济下行，要看到深层次的问题，还是我们过去的增长方式。我刚才讲越南、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚国家，他们现在都在学我们，都在用廉价劳动力，然后低价商品打天下、干出口，他们这些国家现在这么干跟我们现在比仍将有优势，我们没有优势了。从这个角度来说，我们最重要把经济下行压力转化为经济调整的动力。我们过去以低价格、打天下这条路已穷途末路，我们一定要从根本上转变方式。

    按照中央经济会议工作的精神，按照十八大我们要把重心转到扩大内需，内需就是投资加消费。我们回过头来看投资，投资分三块：一是基础设施投资；二是工业投资；三是房地产。

    我们先来看基础设施投资，这块对拉动经济增长至关重要，大家知道我们4万亿投资是干什么？主要是干铁、路、机，过去这块的增长幅度都是30%，甚至50%的增长。但是我不知道大家知不知道，去年基础设施投资降到-2.1%，降到负增长。过去30年没有过，这是个问题。为什么中国经济往下掉？基础设施从过去30-50%降到负数，我们还是要完整地认识基础设施投资对中国经济的意义。

    大家知道我们党十八大，十八大写进的三个没有变，我认为非常重要，可能有些同志学习得不够，他不注意这三个没有变。十八大报告写哪三大没有变？第一，我们还是发展中国家没有变；第二，我们还处在社会主义初级阶段没有变；第三，我们中国的主要矛盾还是物质文化需求和落后生产力也没有变，我认为大家一定要注意这三个没有变，正因为三个没有变才能推导出发展是硬道理，正因为三个没有变才要以经济建设为中心，正因为三个没有变我们才要努力的去支持发展壮大民营经济。而且这三个没有变包括我们处在社会主义初级阶段的主要矛盾不是短时间的，我们是在今后相当长时间都处在这么一种状态。正因为三个没有变我们才要加快基础设施投资，基础设施我们应当对它有科学的认识。

    我也讲过，我说中国基础设施有个什么特点？现在凡是能看得见，形成政绩的基础设施我们在全世界是一流，问题是现在看不见、不形成政绩就不清楚。国务院要加大城区地下管网建设，你看地下管网建设没有政绩，比如说北京，国际化的大都市下场大雨二环主路上淹死人。在基础上我们真的要树立百年大计。

    我的老家是吉林省长春市，现在长春是双向最宽的马路，我们在基础设施上确实需要有科学的认识。我曾经评价我们的地铁，我们地铁原来给发改委批，它怎么批呢？原来说1000万人口可以建地铁，后来降到800万，我也不是批评，我是开玩笑，我说你们为什么批，你非得等地面堵死了才建地铁。现在有22个城市在建地铁，本来修地铁是好事儿，结果老百姓都骂街，因为地面都堵死了才建地铁，这个时候人工成本、原材料价格都上去了。伦敦今年纪念地铁150年了，但是人家就干得好。法国巴黎下水道历史也很长。

    我们在基础设施问题上我们确实应当有一个科学全面的理念。还有地铁、高铁，我们给高铁打个分？多好，世界第一。后来我们出两个事，一是铁道部长腐败；二是温州出事，腐败这个东西跟高铁没有直接关系，你说铁道部门腐败，不修高铁他就不腐败了？不是。铁道部长刘志军有问题，他自己要负责任，他腐败跟机制也有关系，你当个部长有那么大的权力，全世界的人都盯着你，我不是替老刘开脱，这是体制问题。最后高铁停了，前年中西部地区道路干一半，损失也很大，这么大的事一上一下损失很大。我们今年一季度铁路负的40%，今年5月国务院决定高铁还恢复，在20几个城市建高铁，然后也强调我们要合理地投资，还是要保持一定的增长，我们加大了城市管网建设，加大高铁建设，加大城市铁道建设，这次特别提出来这些建设面向民营经济，把它放开，这是非常重要的。基础设施这一块是中国经济重要的支撑点，我们去年、前年对它的认识存在着一定的差距。

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