《新民周刊》：“今天你加到油吗？”

    人类每时每刻消耗多少能源？一个形象的说法是，相当于地球上的每个人都点亮着22个永不关闭的100瓦灯泡。如此巨大的能源消耗，大部分依靠石油这种化石燃料来支撑。 

    油之忧，已是无处不在，无论中国美国，无论有车没车。中国在2003年已是全球第二大原油消耗国，原油价格的涨落，对中国这台世界经济发动机的“油箱”关系重大。
 
    今天你加到油了吗？明天，中国人还能加到便宜的油吗？ 
 
    ８月中旬，广东省出现的“加油难”问题，似乎有向内地蔓延的趋势。 

    上海一位刘先生的“座骑”是一辆普通型桑塔纳，这段时间他发现，附近加油站里很难加到９０号汽油，只有９７号能保证供应。９７号的价钱，比９０号贵了近２５％，这让刘先生不由心生抱怨，可是看到近期广东“油荒”的报道，他又感到一丝欣慰：价钱虽然贵点，总归还是有油可加，而且，还不用排长队。 

    半个月之前，广州及附近的中小城市里，不少人见面打招呼的话是：你今天加到油吗？还有一句“哪里有油加？”在广州及附近中小城市也非常盛行，在单位和电话里几乎取代了传统的“问候语”。 

    “听说哪里可以加到油，亲戚朋友都奔走相告，过去从来没遇到过这种事。”江门一位雷先生对记者说，前两天在马路上看到一辆本田车停在路旁，车主拿着一个饭盒向路过的车辆讨油，原来他在加油站没有加上油，本打算开车回家，不想半路上就已“弹尽粮绝”。 

    最近１０多天里，雷先生每到加油的时候，都会早上四五点起床赶去加油站排队，这时候通常已有５００多辆摩托车排队，还有警察和保安在维持秩序，到了７点左右，加油站晚上刚刚进到的成品油基本就卖光了。 

    雷先生是个生意人，经常要跑东莞和深圳，那段日子只要是要到稍远的地方办事情，他心里就开始犯嘀咕，车子油加不满，根本不敢轻易上路，否则跑出去很可能就回不来了。
 
    持续了十多天的广东“油荒”，还诞生了不少油品“衍生”行业。在成品油最为紧俏的那几天，加油站附近，各色“倒油党”开始出没，当地报社接到投诉，广佛高速公路路口的一个加油站，站里的保安暗自炒油，官价每升不到４元的９０号汽油，被他炒到了８元。 

    在一些加油站前等候加油的汽车长龙中，常有几个男人在穿梭，不停与车主搭讪，“要不要油？１８０块钱２５升，给钱马上给油。”换算下来，“倒油党”提供的９７号油，每升价格比官价高出５０％，那些在长队中已经等得痛苦不堪的车主，这个时候也甘愿“引颈受宰”。 

    在深圳的部分加油站，“倒油党”还做起了现场倒手的生意。他们分工合作，有人寻找买主，让不愿排队的司机将车子开到加油站外的辅助车道上等，另外一些人专门排队加油，前脚加满油离开加油站，后脚就开到事先停放在辅助车道的车旁，一根油管将两车的油箱连起来，就地把油加价卖出。 

    ８月中上旬出现在广东的油荒，经过多方努力，在８月下旬已经有所缓解，但是记者在采访当地一些车主时发现，进入９月，广州、深圳等地部分加油站，排长队等待加油的景象仍然时有发生。驾龄不足一年的钱小姐，开新车的瘾头还没有过去，加油难的问题已经让她不胜其烦。有过一次排队４小时加油经历后，她的小车就成了小区地下车库的“陈列品”，每天她开始打的上班。钱小姐很快发现，现在打的也不再是件容易的事了。 

    根据新华社报道，“油荒”期间，广州市政府召开了紧急会议，决定由市经贸委与石油公司协商保证公交车和出租车油料，但具体操作方式是石油公司的企业行为。石油公司实际执行的方式是：公交车、出租车与普通车辆同等排队，特权只是可以不限量一次加满。这种情况下，有的出租车司机干脆不出车。 

    同样是加油问题，上海出租车司机显然幸运很多。在上海金山宾馆有限公司的出租车上，司机陈先生拿给记者一本巴掌大的小手册。手册名为“两大公司确保出租车９０号汽油供应的加油站分布手册”，上面排列了２１１家加油站的名称和地址，其中中石化有１６０家，中石油５１家。 

    陈先生对记者说，对于出租车行业现在面临的特殊情况，上海市政府做得比较周到，７月份成品油价格上调以后，市财政和所在公司每个月给自己燃油补贴，一定程度上减轻了油价上涨带来的压力。这本薄薄的手册，从８月初开始上海每个司机人手一册，在９０号汽油市场出现短缺时，它让司机们跑起来心里觉得踏实。 

    “我从来没有觉得９０号汽油紧张过。”陈先生说，公司有自己固定的加油站，任何时候去都能保证油品正常供应。 

    广东油荒，使一些民营加油站遭受重创，生存环境变得更为恶劣。在广州，部分民营加油站无油可卖，油站员工干脆轮休，甚至关门歇业。深圳共有２４５家加油站，近期由于油源紧张，也有１００多家私营、合营油站已经停止加油。在民营加油站问题上，上海近期也出现了类似情况。油荒当前，民营加油站备感压抑。

中国品牌总网

1