丰田称被砸车辆维修零负担

　 中国品牌总网讯：日系车企集体“沦陷”后，丰田迅速给出了“危机公关”的方案。对于网传的“丰田赔付被砸车辆”，一汽丰田表示，所谓“赔偿”是不准确的说法，一汽丰田的做法是让他们在车辆维修时零负担。即保险不能赔付的部分由一汽丰田承担。对于丰田旗下豪车品牌雷克萨斯停止进口的说法，丰田中国负责人予以否认，不过记者了解到该品牌将短暂进口一个月。

　　丰田澄清“被砸车”赔偿方案

　　昨日，记者致电一汽丰田和广汽丰田，相关人士均对所谓的赔偿方案予以了澄清和说明。

　　据媒体报道，一汽丰田针对被砸的车辆出台了一个“客户特损车辆”方案，具体补偿内容包括，针对能够使用保险赔付70%以上的车辆，一汽丰田支援剩余部分费用；不能使用保险的车辆，可享受工时费50%等优惠；如果客户提出置换一汽丰田的新车，则可以提供2万元补偿。具体能够获得补偿的车辆范围是9月10日至9月30日期间，也就是在日本“购岛闹剧”引发国内部分民众的抗议中，受损的部分一汽丰田国产车辆。受理时间为10月8日至10月31日。

　　对此，一汽丰田相关人士告诉记者，所谓“赔偿”是不准确的说法，一汽丰田的做法是让他们在车辆维修时零负担。即保险不能赔付的部分由一汽丰田承担，而非媒体报道的“只针对能够使用保险赔付70%以上的车辆”。当然，这个“受损车辆”是指在特定时间内的，赔付时间从10月8日开始。

　　媒体报道的广汽丰田补偿方案则是，根据车辆受损程度及车主意愿，为车主提供费用支援，补偿标准经认定后，可采取“受损前估价+（最高2万元/台）”的标准进行换购，同时，提供代步车或以提供代步补贴等方式。

　　对此，广汽丰田相关人士表示，车辆被砸一事的范围并不广，主要集中在青岛、湖南、西安等地。目前，对受损车辆的补偿方案均是各地经销商的自发行为，但广汽丰田确实在售后方面给予了经销商一定的支持。

　　否认停止雷克萨斯进口

　　有媒体报道称，丰田计划今年10月消减生产计划，产量降至3.5万辆。并且宣布停止向中国出口雷克萨斯品牌豪华车。

　　据了解，今年9月份，丰田在华销量不及当初一半，日本政府“购岛闹剧”给了日系品牌重磅一击，而调整产量计划已刻不容缓。

　　除了丰田品牌外，日系品牌富士重工、三菱汽车、马自达汽车销量均有一定程度的缩水，分别减少了64.5%、62.9%、34.6%。其他日系品牌同样面临同样问题，下一步调整生产计划也已提上日程。

　　丰田中国相关人士向记者表示，停止出口雷克萨斯至中国市场的消息并不属实，现在的情况下，会根据中国市场的需求进行调整，但不会停止出口。

　　但记者从雷克萨斯经销商处了解到的信息是，日本向中国出口的雷克萨斯将停产一个月，中国经销商10月份的雷克萨斯订单取消。这也意味着，雷克萨斯的经销商这个月无法进货，将只能销售之前的库存车。

　　在此之前，雷克萨斯曾雄心勃勃地制定了今年8.8万辆的销售目标，计划实现同比增长逾五成。为此，雷克萨斯今年向中国市场投放了多款新产品，特别是雷克萨斯新一代ES系列，丰田对其寄予厚望。 “往年这个时候，我们应该有200辆左右的销售计划，但现在只有50台的库存车销售。 ”该经销商说，“这些车包含了雷克萨斯在售的全系产品。预计这些车将在一到两个月内消化完。 ”

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