一位上海当地的出租车公司内部人士告诉本报,“出租车定价里,会有一个运价结构,里面涉及到油价、司机成本、公司管理成本、政府补贴等复杂因素。比如说上海,划了一个征收附加费的基准线及涨跌幅范围——即7.22元/升、涨跌幅0.79元。”简单来说,这次上海93号汽油价虽然从每升8.01元下降到7.58元,降幅为0.43元,但因为降幅未达0.79元的水平,所以附加费下降的可能性不太大。
前述出租车公司内部人士还补充道,上海出租车运价的调整也有一个时间周期,一般为一年,“2011年8月1日调整的运价,要到2012年8月1日才能进行第二次调整。”不过其说法并未得到上海出租车相关管理部门的确认。
与上海相类似的还有福建漳州市。该地区的附加费现为2元,虽然汽油价从今年4月的7.37元/升下降到了现在的7.18元/升,但还未达“7.1元/升”的附加费征收临界点。因而,还需当地汽油零售价的进一步下跌,才可能降低附加费。