快递人力成本高企抵消油价利好

　　上述负责人还对本报记者透露，对于很多区域加盟商来说，由于运输距离短，油价在总的运营成本中只占10%左右，而人力成本则占到50%左右。

　　现在快递公司竞争激烈，人员流动大，要招到一个合适的操作工都很难，这也使得快递行业一线配送人员的工资自2007年起，每年涨幅都保持在15%~20%，个别企业甚至达到30%。

　　“目前快递企业的确面临招人难的多重挑战。”徐勇对本报记者指出，快递行业早晚工作时间较长，要求处理问题反应要快，解决问题要有效，特别是面临客户投诉时要有很大的承受能力，而快递企业之间常年的价格战令企业待遇很难有大幅提升。

　　“预计今年的快递费用可能还会上涨。”徐勇预计，4月份至7月份会形成第一轮调价潮，而第二轮调价主要看快递劳动力市场的供给情况、“网购”市场需求，以及电商集中促销等因素，其特点是旺季性调价。

　　“如果后期油价再涨，并且逐渐进入送货的传统旺季，公司也不排除提价的可能，”“四通一达”的其中一家公司的上述管理层对记者透露，“到时候就不只是五毛这种小幅调整了。”

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