电商物流军团加剧渗透：京东凡客或7月获牌照

　　京东、凡客夺取“快递牌照”的消息，不仅刺激了“四通一达”等快递巨头的敏感神经，明里暗里与京东较劲的苏宁、国美也坐不住了。

　　在最近一次季度例会上，苏宁电器董事长张近东提出，要加快全品类全流程全国物流配送网建设，强化门店自提服务，并强调“有苏宁的地方就要有苏宁易购”。这意味着，苏宁电器2005年开始投资几十亿元，建成8个大型物流基地和193个物流配送中心，这一物流网络已被“苏宁易购”共享。而公开资料显示，苏宁将于近日完成A股增发募集55亿元资金，其中将有29.5亿元用于自有物流的建设。

　　而国美一季度财报也释放出电商整合新战略，该公司已将库巴网与新锐美(国美电器网上商城)40%的股权转让至国美新锐，“最迟今年9月，两家电商将完成物流供应链和IT系统的全面对接，年底两家企业有望正式合并。”接近库巴网的知情人士如是透露。

　　这是目前国内电子商务行业竞争的一条主线，其最精彩的看点是各大电商平台的博弈、厮杀已经从“台前”的价格战，打到“幕后”的物流战。

　　按照刘强东布下的棋局，京东商城拟在上海筹建“亚洲一号”，这个项目预计规模超过北京鸟巢8倍，直指亚洲最大的单体库房的先进的仓储中心。而凡客诚品旗下的“如风达”目前除为凡客配送外，还为小米手机、优购网(微博)等第三方公司提供配送服务，甚至在北京等城市开始拓展“上门收件”业务。

　　业界视点

　　电商们瞄准“云快递”？

　　在这场逐步升级的“电商物流”大战中，各大电商、物流商不断祭出“独门战术”。但是，“核心的战略思想却趋于一致。即最大限度地将商品订购信息‘集纳’到一起，再通过各种方式‘散发’出去，也就是马云(微博)提出的‘云快递、云物流’，最终的最大价值实现是，建立一个全国性的物流中央处理系统，提供第三方增值服务，比如银行保险之外的仓单抵押、第三方配送等。”资深物流分析师王若愚说。

　　此外，“电商价格战此起彼伏，靠商品销售来提升毛利已颇为困难。而快递行业的税费等营运成本相对较低，以一个包裹的快递费10元计算，旺销季节，凡客一天就可以有60万订单，算一下一天就是600万的配送进账，快递如果形成稳定的流量，其实是一个‘闷声发财’的行当。”一家知名电商企业的物流总监周伟认为。

　　不难理解，在2012年初，凡客诚品CEO陈年(微博)提出凡客下半年要实现长期盈利的目标。具体的考核指标首指物流配送，即包括仓储、物流、呼叫中心的成本占比控制在20%以内，毛利率要达到40%。但对于目标销售额以及市场推广费用，陈年并未透露。

　　南都记者 肖昕 实习生 张嫩寒

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