5月下旬国内油价可能迎来年内首度下调机会

    金银岛的数据显示，自3月20日以来，93#汽油的全国批发均价已由10380元/吨下跌至4月底的10260元/吨，下跌120元/吨;0#柴油的全国批发均价则由9060元/吨下调至8860元/吨，下跌200元/吨左右。

    据了解，上次国内成品油价格调整为3月20日零时，国内汽柴油价格每吨上调了600元，北京93#汽油价格上调为8.33元/升，突破8元大关。年内国内油价已2次上调，汽柴油价格共上调900元/吨。

    根据国家发改委此前关于国内成品油价格的调整办法，当国际油价三地变化率连续22个工作日达到4%以上时，国内成品油价格就可以调整。目前距离上次调价22个工作日条件已满足，惟待三地变化率达到4%以上。

    不过也有分析人士认为，未来几日国际油价的走势将很关键，如果国际油价持续往上走，5月10日左右，三地油价变化率可能会在-3.8%左右徘徊不前，以至延迟油价下调窗口的到来。此外，由于此前发改委多次强调上调油价时有意控制了涨幅，因此即使油价下调，下调的幅度也不会很大，可能仅在0.2元/升左右。

    分析

    油价下调有助推出新定价机制

    此前发改委已多次明确表态，当国际油价相对较低水平时将是推出新的定价机制的好时机。有分析人士看好，若此次5月国内油价下调有望，定价机制推出也将迎来突破口。

    所谓新的定价机制就是与目前相比，国内油价调整的频率将会缩短，从目前的约22个工作日(1个月)缩短至2周左右。

    按此逻辑，如果国际油价处于下行通道，那么此机制一推出将意味着国内油价下调的频率会加快，并一扫此前公众对油价“涨快跌慢”的疑虑。

    就此，金银岛分析师韩景媛并不持乐观态度。韩景媛表示：“因为此前3月20日国内油价上调时，发改委就已表态，已控制国内油价涨幅，上调后国内成品油价格对应的国际油价仅在80美元左右的水平，与当时国际油价差距依然很大。”

    有不愿具名的分析人士就指出，这也就意味着，在石油公司看来，目前国内成品油价格仍然偏低，与国际差距依然很大，若在此基础上实现新的定价机制，即与国际油价同步加快调整频率是石油公司不愿意看到的。

    数据显示，尽管1季度国内成品油价格已经累计每吨上调了900元，但两大石油公司的一季报仍显示其炼油业务亏损严重。中石化一季度炼油亏损91.72亿;中石油1季度也显示，尽管与去年四季度相比炼油业务有所改善，但一季度炼油业务仍亏损104.02亿元。

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