神州租车IPO急刹车 或盈利模式前景不乐观

　　大量资金的获取途径便是通过贷款，贷款主要来自金融机构、资本租赁，以及其股东联想控股。因此，在IPO资金用途一栏，神州租车更是明确将“偿还债务”列为第一条。

　　事实上，租车行业盈利十分有限，即使是在国外成熟的租车市场，一般净利润也不超过5%。但是为了迅速做大市场，神州租车最近两年一直推行低价租车的市场策略，甚至推出首次租车首日免单的优惠活动，城郊用车一天的租车费用甚至降低到50~80元。

　　业内人士认为，神州租车的市场策略的确将租车市场整体培育起来，让更多消费者养成了租车的习惯，但是，租车企业盈利能力却一直没有提高。

　　最近，至尊租车董事长何伟军曾向媒体坦言，这是一个全亏损的行业，大家都没有盈利。

　　在盈利前景未明的情况下，租车行业要想在资本市场吸引投资人的目光，显然不易。

　　另一种分析认为，神州租车之所以不被投资人看好，还有自身管理方面的原因。

　　就在神州租车在为赴美IPO积极准备之时，全球最大租车集团Enterprise宣布，入股一嗨租车15%股份，而此前，Enterprise的合作伙伴一直是神州租车。

　　一年前，神州租车与全球规模最大的汽车租赁公司Enterprise Holdings签署战略合作协议，正式开通国际自驾租车预订服务，主要向身在境外的中国游客提供租车服务。

上一页  1 2 3  下一页