中国远洋巨亏百亿，成A股最亏钱公司

     自称“船长”的中国远洋（601919.SH，01919.HK）董事长魏家福正遭遇前所未有的挑战——该公司成为2011年国内最亏钱上市公司。

   中国远洋昨晚发布2011年年报显示，公司去年实现营业收入689.08亿元，同比下降12.3%，但归属于公司权益持有人的净利润为亏损104.49亿元，而2010年净利润为67.6亿元。

   根据《第一财经（微博)日报》查询，最近几年，中国远洋的104.95亿元巨额亏损仅次于东方航空（600115.SH）2008年出现的巨额亏损，那年由于航油成本大幅上升、燃油套保亏损、资产减值等因素影响，东方航空出现138.28亿元巨额亏损。

   所幸2009年东方航空扭亏为盈，然而对于中国远洋和魏家福来说，更为严峻的是，航运市场最糟糕的时候还未过去。

  亏损原因解析

  中国远洋的亏损超出了分析师的预期。

   去年前三季度，中国远洋亏损额还只有47.76亿元，这也意味着去年第四季度，中国远洋亏损了50多亿元。

  对于业绩大幅下滑，中国远洋表示，主要是受航运市场供需严重失衡、运价快速下跌、燃油成本支出持续上升等因素影响。

   正略钧策合伙人唐平华告诉本报记者，中国远洋之所以会出现巨幅亏损主要有四点原因：这几年中国的汇率一直在上升，而远洋运输的时候是以美元外汇结算，这造成一笔不小的损失；其次，中国远洋在风险管理控制方面还存在不完善的地方，如协调机制、报价机制方面等；第三，去年一段时间国际油价上涨得厉害，而中国远洋在开拓国际市场时又依靠价格策略，导致利润不高；此外，2008年经济危机以后，国际贸易不景气。

   受全球金融风暴影响，2009年航运市场总体呈现下降局面。2010年，航运市场有所回暖但是竞争加剧。去年，国际航运市场在经历2010年的短暂回升后陷入了新一轮低迷中。

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