铁道部称掩埋车体主要为抢险 对高铁仍充满信心

　　7月23日20时38分，北京南开往福州的D301次动车组列车，运行至甬温线上海铁路局(微博)管内永嘉-温州南间K584+300处(瓯江大桥)，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。

　　据了解，D301次动车组配属北京动车客车段，编组16辆，发生事故时列车共有旅客558人，机车司机为福州机务段动车司机潘一恒，客运乘务则由北京客运段担当。D3115次动车组配属上海动车客车段，编组16辆，发生事故时列车上共有旅客1072人，福州机务段司机值乘，杭州客运段担当客运乘务。

　　事故发生当晚，铁道部部长盛光祖对救援工作作出部署：一是立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；二是协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；三是对滞留旅客搞好服务和转运工作；四是对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。

　　24日凌晨，铁道部部长盛光祖和副部长胡亚东、卢春房，铁路总工会主席何玉华带领有关司局负责人，迅速赶赴事故现场，组织开展救援工作。

　　事故发生后，铁路沿线车务、工务、电务、供电等单位干部职工立即组织抢救伤员和事故救援。在抢救伤员的同时，对滞留旅客组织服务和转运工作，将事故列车的旅客迅速转运到温州南站。上海铁路局已经加开两趟列车，运送因事故滞留的其他旅客，并对因事故受到影响的其他列车，安排了折返或采取停运措施。

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