摘要：不过，在上述政策趋势下，成品油市场的紧张态势短期内也很难缓和。一方面，国内主营汽柴会持续保持批零同价；另一方面，随着天气转好，汽柴需求转旺，主营单位的柴油批发会严格控销，甚至柴油零售也会出现控量局面。
记者 陈其珏
记者昨天从多家机构获悉，国内成品油定价参考的三地原油22个工作日移动均价变化率本周再度突破4%，这意味着国内成品油调价窗口将在时间条件满足后再度打开。但考虑到当前面临的通胀局面，调价时点很可能大幅推后。
据卓创资讯的监测显示，截至4月21日，即上轮调价后的第11个工作日，三地原油变化率为4.33%，再次突破4%的“红线”，由此掀起市场上新一轮的调价预期。如果近期国际油价仍保持在目前的高位震荡，预计到5月上旬22个工作日的时间要求满足时，三地原油变化率仍会保持在4%以上，届时新一轮成品油调价窗口会再次开启。
另据息旺能源监测显示，4月26日，国内三地原油加权均价变化率达到5.44%。而金银岛监测数据显示，截至4月26日，近22日三地原油现货变化率较基准价上涨5.72%。
“预计在‘五一’假期过后，即5月9日左右，将迎来调价窗口期的再次开启。”金银岛分析师赵旭说。
但按照以往发改委的调价惯例，每逢成品油价进入上调周期后并不会立刻调价，而会拖延一周乃至一月的时间，以缓解油价向下游传导的程度，同时打乱市场投机者的操作。
“预计到5月上旬新一轮调价窗口打开后，通胀将成为调价与否的一个重要因素。从目前的宏观环境看，本轮调价窗口打开后，发改委上调价格会比较谨慎，同时调价时间会继续推迟。”卓创资讯分析师胡慧春说。
不过，在上述政策趋势下，成品油市场的紧张态势短期内也很难缓和。一方面，国内主营汽柴会持续保持批零同价；另一方面，随着天气转好，汽柴需求转旺，主营单位的柴油批发会严格控销，甚至柴油零售也会出现控量局面。
“由于后期市场刚性需求强劲，而国际油价又高位徘徊，使得国内炼厂利润不断压缩，地炼生产积极性受挫。加之电力缺口提前来临，多种因素将令柴油供应压力倍增。目前形势看，后期柴油资源状况不容乐观。”赵旭说。
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