摘要:一系列大刀阔斧的改革相继浮出水面。从“老三样”的价格优势到“新三样”的技术领先;从生产基地的全面布局到全球鹰、帝豪、英伦三大品牌列阵;从渠道再建到品质领先、服务领先、科技领先、品牌领先全面越级。
需要强调的是,每个品牌事业部的职能都近似一个独立的销售公司。事业部总经理由吉利销售有限公司的副总经理兼任,下设6-9个部长或总监,拥有事业部专属的企划部、活动部、渠道管理部等职能部门。
具体来说,品牌事业部的成立实现了权利下放和职能下沉。在市场一线工作的除了原来的大区经理外,还增配了一名企划专员,他们共同接受区域总监的管理,针对不同区域制定不同的营销方案,开展不同的营销活动。
刘金良介绍,三个品牌事业部未来都要承载起年销20万~40万辆的能力。为此,他们在人才使用上大胆创新。一批优秀的年轻人进入各级管理层,充分授权,激发创新活力。他说:“我们还准备大批培训应届大学毕业生充实营销队伍,为年销百万辆做好人才储备。”
除了成立三大品牌事业部之外,在吉利销售公司新的组织架构图上还增设了一些新的支持部门,如销售培训部、售后培训部、互联网营销部、吉盟二手车部、精品业务部、汽车金融部等。
刘金良说:“我们要提升吉利在整个产业链上的竞争力,如二手车、精品、金融服务等,给经销商提供有力的业务支持和多元的赢利点,以价值作驱动,用体系作保障,帮助经销商与吉利汽车共同成长。”
强化服务,深耕细作2010年
刚刚过去的一季度,吉利汽车的国内销量为11万辆,同比增长86%,远远高于行业平均增幅。
刘金良介绍,2010年吉利的销售目标是41.2万辆,力争完成50万辆。为此,他们提出了“品牌领先、人才创新、强化职能、深耕细作”的方针。他说,吉利将坚持不打价格战,按照战略转型的既定策略强化营销变革,以品牌、技术、品质、服务赢市场,实现品牌溢价能力的不断提升。
为了达成销售目标,2010年吉利将继续下沉渠道,精耕细作二三级市场,开拓四五级市场。在加快三大品牌渠道创新的同时,将因地制宜地对现有网络进行品牌归属的分拆、组合,深层次推进。
刘金良强调,2010年是吉利的“感动服务年”,实现“服务保品牌”向“服务创品牌”转型,为吉利用户带来更多专业化、规范化、人性化的服务,用真情高效的服务感动消费者。
目前,吉利共有376家服务站导入了全新的服务VI形象系统,服务站接待室、维修车间、车主休息区都进行了统一的规划和改造。于此同时,吉利汽车还对原有“维修信息查询系统”进行了优化与升级,开发了“吉利汽车维修问诊系统”,对全国服务站提供维修信息、维修案例等查询服务,并可提供远程技术指导,实现故障快速诊断。
刘金良介绍,2010年吉利汽车将深入实施“移动服务站”上门服务,并根据市场保有量的增加,对呼叫中心进行了扩容。目前,吉利汽车呼叫中心已经成为国内汽车业首家获得客户联络中心运营绩效标准(CCCS-OP)国家级五星认证的本土品牌,吉利也是继上海大众、一汽大众之后第三家获此殊荣的汽车企业。
为实现感动服务,吉利汽车今年提出了“456”工程,即:用户满意度建设体系、服务培训体系、服务技术体系、备件销售体系四大体系;区域技术中心站、区域营销活动示范站、区域备件业务培训站、区域索赔业务培训站、区域维修技术协会五项建设;关爱随行、关爱到家、关爱俱乐部、关爱四季、关爱课堂、关爱中心六大关爱体系。
刘金良说,吉利汽车通过持续不断的技术创新、人才创新、品牌创新,已经具备了实现跨越式发展的实力。他说:“在2010年的吉利经销商大会上,我们提出‘超越自我,做最好的自主品牌’,我们有信心达成这一目标。”