由于中国汽车市场的独特性,在一汽-大众生产的轿车产品中,存在着“祖孙同堂”的现象;存在着南北大众相互协调一致的问题;存在着中国市场与全球市场既统一又独特的问题……这些,都给品牌管理带来了前所未有的难题。
捷达,源自于德国大众高尔夫第二代,就是所谓的高尔夫A2的三厢版。当捷达在中国市场销售步入成熟期时,德国人已经升级换代到A3、A4了,那么中国市场新近引进的产品,产品品牌如何定位?捷达,是停产,还是完全新创一个产品品牌?一汽-大众则选择了一个产品品牌战略,这个选择至今看仍如此英明。要让捷达持续辉煌,我们就再创一个!于是,就有了让中国消费者叫的最响亮的品牌:宝来、速腾。捷达、宝来、速腾从产品源起上看,确实是祖孙三代,但是一汽-大众并未将其成为真正的“祖孙”关系,而是在不同品牌的产品上,持续走创新之路,不断提升和改变产品技术和形态,始终让产品成为细分市场领域的领先者。比如,捷达早已不是20年前的捷达,已经拥有了21次首次应用新技术的荣誉;已经历经三次大的改型;无数次小的改款,今天的全新捷达同样在其独特的领域中,焕发着青春的气息,成为中国市场最著名的常青藤,历久弥新二十载!
宝来,在历经十年之路后,一汽-大众以雄厚的研发实力,赋予了宝来全新的设计和造型,让宝来成为在原汁原味德系产品的基础上,融入了大量中国消费者喜闻乐见的文化元素,不仅一举获得了市场的成功,也给宝来品牌的持续辉煌,奠定了扎实的基础。
同样,在德国大众B级车体系中,国外产品品牌从帕萨特到桑塔纳又改回帕萨特,从第6代开始正式在一汽-大众投产。此刻如果延续帕萨特品牌,则与上海大众正在生产的第3代B级车形成品牌混淆,一汽-大众此刻已经深谙中国汽车品牌之道,再次独创了迈腾品牌,书写出大众B级车新的辉煌篇章。
2010年,一汽-大众更是在产品品牌战略上独具创新,连续发布了GTI、CC产品品牌。GTI本是高尔夫产品系列中的高性能代表,如果将GTI形成高尔夫品牌中的一个产品序列,则完全是顺理成章的做法。但是,一汽-大众并没有如此选择,而是将其形成了一个独特的产品品牌。事实上,GTI在汽车发烧友中,早已经成为高性能轿车的符号,一汽-大众的顺势而行,让GTI不仅大大拉升了高尔夫品牌的价值,同时也为企业品牌“一汽-大众”增添了光彩,GTI的量产让一汽-大众成为全中国第一个有实力生产如此高性能轿车的企业。
CC在国外是附属于大众B级车帕萨特的一个轿跑车品牌,而进入中国市场后,因为其产品的特殊性,一汽-大众再行天下先,将其独立成具有优雅魅力的产品品牌,完全与迈腾产品品牌相辅相成,大大提升了一汽-大众大众品牌B级车的品牌格局,CC品牌的形成,也极大丰富了“一汽-大众”企业品牌的内涵,让现代社会的优雅时尚和感性激动,成为了一汽-大众的新符号。
20年的企业之路,也就是20年的品牌建设之路。一汽-大众秉承了勇于创新,敢于负责的精神,为中国消费者创造出了一个又一个有价值的品牌。今天,在一汽-大众的大众品牌系列中,有让200万消费者深感踏实的捷达;有令中国无数家庭幸福喜悦的宝来;有增添了城市精英自信的速腾;有给了最广泛拥有者以希望的高尔夫;有让汽车发烧友兴奋不已的GTI;有令成功者赢得最高尊重的迈腾;更有让城市时尚达人们激情万分的CC,而这个七色彩虹织就的大众品牌,恰恰精准传递着创新、责任和有价值的精神理念。
如果时光可以倒流,相信杰瑞.麦卡锡会亲临一汽-大众,感谢中国一汽-大众人对其理论的丰富和升华。力量,源自于实力,实力造就了品牌的成功!
当人们看到街头熟悉的“一汽-大众”标识时,油然而生的尊敬,恰恰就是品牌的力量!