神龙：国内汽车业环保领跑者

�牐牼驮谥诙嗥�车生产厂家将关注的目光投向每年推出多少新车型、加装哪些新配置的时候，神龙汽车却十几年如一日、默默地向消费者交出了一份绿色答卷。

�牐犠罱�，针对国家对低污染排放轿车新法规的要求，神龙公司在已经处于有效运行的质量体系基础上，制订了《产品排放的生产一致性保证计划》，严格控制与排放相关的生产设备、生产工艺以及相关零部件和外购件的质量。8月5日，神龙被国家环保总局正式发文授予全国首批环保生产一致性免检企业。

�牐犠非蠡繁２荒苋孟�费者吃亏

�牐牨本┙�于2006年实施国Ⅲ标准和加装OBD车载自动诊断系统的有关政策出台后，一道绕不开的难题就摆在了众多汽车生产厂家面前：在未实行国Ⅲ标准的地区，是应该卖国Ⅲ排放标准的车，还是国Ⅱ排放标准的车？如果卖国Ⅲ排放标准的车，—开启OBD功能，可能出现油品不合格问题，导致OBD频频报警；如果不开启OBD功能，那么就意味着消费者多花钱买了一个不知何时才能用得上的装置。

�牐牼驮谥诙嗥�车生产厂家还在等待观望的时候，神龙汽车审时度势，决定根据现有产品的特点进行达到国Ⅲ标准而不加装OBD装置车型的适配工作，这些车型专销北京以外地区。虽然这样做在产品开发和组织生产等方面都会增加成本，但可以确保消费者的利益。

�牐牻衲晔巧窳�的调整年，降本增效对于神龙扭亏意义重大，而神龙此举无疑会增加成本支出。对此，神龙公司总经理助理、公关总监刘齐心这样解释：“从神龙成立以来，公司从上到下都非常关注环保，这已成为神龙文化的重要组成部分。”

��  据刘齐心介绍，早在1998年8月，北京市颁布了地方性汽车排放法规，神龙公司立即在富康轿车排放系统中增加了三元催化器等装置，使整车基本达到欧Ⅱ排放标准。同时，神龙公司还积极响应北京市政府倡议，耗资几千万元对1999年以前在北京市销售的、未带三元催化器的富康轿车免费进行了改造，使近2万辆在用车全部达到法规要求。

�牐�1999年1月1日，北京市实施汽车尾气排放新法规第一天，富康轿车成为第一个获准销售的国产轿车，被贴上绿色环保标签，誉为“绿色环保第一车”。

�牐犅氏绕舳�“车厢环保工程”

�牐犓孀牌�车的普及，越来越多的消费者开始注重车内的空气质量问题。但从目前看，我国尚没有一部专门针对汽车内部空气环境的污染控制标准，许多企业在汽车出厂时，都不会针对车内空气质量是否达标进行检测。然而，对于消费者非常关心的车内环保问题，神龙一直非常重视。

�牐犑率瞪希�早在神龙公司诞生时，企业在引进PSA标致—雪铁龙集团最新产品和技术的同时，就严格按照材料的环保要求优先选择零部件供应商，对可感知的二甲苯等有机挥发物气味，以及不可感知的铬、铅等对人可能造成伤害的重金属涂层零部件提出了明确的环保技术要求，对汽车内饰件、装饰件及粘合剂材料的可挥发性物质，都是按照欧洲的先进水平，提出明确限值要求。

�牐犛纱耍�神龙成为国内率先实施“车厢环保工程”并成效显著的汽车厂家。目前，神龙公司的所有轿车产品90％左右的材料实现了可回收利用，并在全国首先实现无石棉化、无有害重金属化和无氟化制冷剂。

�牐犐窳�汽车公司是1992年中法合资兴建的大型轿车生产经营企业。公司成立以来，坚持实施“精品名牌”战略，牢固确立家用轿车的市场定位，一直保持和法国雪铁龙技术上的同步发展、同步改进，产品的生产工艺和环保技术始终处于国内领先水平，并努力争做国内汽车行业环保的“领跑者”。

�牐牼菹ぃ�神龙在环保领域创造了十几个行业内“第一”：荣获我国汽车工业第一张中国环境标志产品认证证书；第一个通过北京市实施绿色环保达标汽车尾气排放法规检测的品牌产品；第一家推出投放双燃料轿车；第一批享受国家对汽车产品实施环保达标获得减免消费税优惠政策的厂家；第一个整车材料可回收利用率达到90％以上的汽车厂家；第一个获得“双绿色认证”的国内汽车企业……

�牐牰杂诒本┘唇�实行的国Ⅲ标准，神龙也在技术上做好了充分的准备，目前，标致307系列、雪铁龙品牌的系列车型均已达到国Ⅲ排放标准。明年上市的两款车型，则可达到欧Ⅳ排放标准。

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