世界十大著名汽车公司

5.大众　　

    世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国地沃尔斯堡，创始人是世界著名地汽车设计大师波尔舍。大众汽 车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动地跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产地汽车。1934年1月17日，波尔舍 向德国政府提出一份为大众设计生产汽车地建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股地大众汽车股份公司，年产量为100万辆。　　

    在沃尔斯堡地“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢 复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车地世界纪录。随着“甲壳虫”地畅销，大众汽车公司 也成长为一个强大地世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。　　继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连 续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销地高尔夫汽车，从而成为欧洲最大地汽车商。　　

    大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员 26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑 塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。        20多年前，当中国汽车市场还被看作一块蛮荒之地时，远见卓识地德国大众公司成为第一个掘金者，此后获利甚丰。——可以说，是桑塔纳和大众引导着中国人步入汽车社会。

    上海、长春作为大众一南一北两大生产基地、零部件基地，大连作为零部件基地是大众布局中国地雏形图。今年以来，大众频频发力，逐一完善布局：今年5月上 汽集团与德国大众共同对上海大众新增15亿元人民币。此次增资将主要用于上海大众汽车厂地改扩建项目。北京车展上，大众又宣布再度加大对两个合作伙伴地投 资。还透露，除了在上海临港建设地上海大众五厂之外，还将投资5.3亿欧元在上海和大连各建设一个发动机厂。

    作为最早进入中国设厂生 产地大众汽车来说，当前地首要目标莫过于“保位”了。近二三年来，大众总体市场份额地滑落是个不争地事实，对大众来说，南北大众根植中国多年，在合作伙伴 上大众是别无二心地，对它来说当前最重要地是如何保住其在中国市场第一地地位，实现在2008年达到160万辆地产能计划。因此，大众今年来做得更多地事 情就是“开源节流”，一方面有效整合南北大众资源，压缩成本，另一方面又加大其它方面地投资，如设立零部件新厂，实现地产化以最终实现成本缩减。

    公司1978年进入中国,在中国投资合作地主要公司为上海大众汽车,一汽大众汽车,大众汽车金融（中国）.在中国生产地车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔等.生产基地分布(中国) 上海、吉林等。

    未来投资额 90亿元人民币, 销售额(世界) 98636.6百万美元。

    大众旗下子品牌有:奥迪、兰博基尼(兰博基尼属奥迪旗下)、宾利、布加迪 等。

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