摘要：记者了解到，“顺通”轮当天下午1时50分抵达遇难船舶附近，此时翻覆的“宏伟”轮已开始沉没，海上环境非常恶劣，东北风达到8级，浪高约4米，弃船船员乘坐救生筏在海上漂浮，随时有翻覆的可能。
救援直升机吊挂救回两人
根据中国海上搜救中心提供的信息，记者了解到，他们联系台湾中华搜救协会展开搜救。台湾中华搜救协会协调救援直升机出海，发现海上漂浮救生筏中有两名船员呼救，直升机放下救生员，通过吊挂救起两名船员，迅速送往位于屏东的一家医院救治。此外还有3艘救援船和两架直升机在现场周围海域继续救援。根据台湾当地媒体公布的信息，两名被直升机救起的船员分别为38岁的轮机长方世保和22岁的见习船员郑兆海，两人因为在海上漂泊时间过长，身体存在失温情况，而且因为吸入大量海水，造成吸入性肺炎。其中轮机长方世保病情较轻，但怀疑患有传染病，在普通病房隔离治疗。郑兆海情况较重，左髋骨挫伤，疑似有肺衰竭情况，已经送往加护病房观察。
10名中国籍船员海上失踪
记者了解到，沉没的“宏伟”轮上载有24名船员，除了“顺通”轮救起的12名船员和两名被直升机救起的船员外，还有10名船员海上失踪下落不明。记者了解到，事发海域距离台湾岛鹅銮鼻约105海里，距离菲律宾巴坦省伊特巴亚特岛约120海里，距离厦门约有100海里，两岸海上搜救组织派出5艘救援船和两架救援直升机正在组织搜救。记者了解到海上搜救有前72小时黄金搜救时间之说，大规模的救援行动仍在继续，失踪船员仍然有很大可能性获救。
曾接到“顺通”轮电话汇报
昨天上午记者联系青岛海事局和山东海事局得知，负责管理“顺通”轮的青岛大通国际船舶管理公司曾在昨天上午向值班人员汇报了“顺通”轮紧急救援的情况，青岛海事局已经将情况上报山东海事局，并指导船舶管理公司与中国海上救助中心联系，进一步对获救船员展开心理辅导和身体治疗，将这些船员在最短时间内带回国。
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