摘要：为了提高汽车的安全系数，汽车厂商开发了大量的保护性系统，胎压报警系统便是其中的一项，它可以有效提醒车主汽车的轮胎是否异常，避免险情的发生。
汽车行驶中突然爆胎后果往往非常恐怖。我国每年有三万人死于汽车爆胎，交通事故中40%由轮胎故障引起，若在时速160公里以上发生爆胎，死亡率接近100%。
为了提高汽车的安全系数，汽车厂商开发了大量的保护性系统，胎压报警系统便是其中的一项，它可以有效提醒车主汽车的轮胎是否异常，避免险情的发生。
今年6月29日，刘小姐在广州龙星行汽车销售有限公司提回了自己订购的国产奔驰C200小轿车。8月10日早上7点10分，她送母亲去办事，当时她以50公里/小时的低速行驶。途经黄埔大道西时，突然从车的头部传来响声，她本能地看了看仪表盘，但没有任何故障报警提示。随后车右侧往下沉，方向跟着右偏，刘小姐意识到可能爆胎了。让她不能接受的是，当时给销售顾问打电话咨询时该销售员还连说“不可能”。
此后，刘小姐将车开至4S店检查。工作人员当着刘小姐的面把轮胎的气放掉了一部分，行驶了数公里，胎压报警系统无任何反应。于是再放气试验，仍无反应。对此，4S店工作人员解释说，轮胎少气胎压报警系统是不会有反应的，除非是像钉子等物体将轮胎刺破，一边行走一边漏气胎压系统才会报警。
对于4S店工作人员的说法，刘小姐无法接受，因为当时买车时奔驰销售人员说轮胎只要一碰到钉子就会报警，而现在放掉了很多气，轮胎气压已经明显不足，在这种情况下跑了几公里依然没有报警，说明胎压报警系统是个摆设。
最后，一位工作人员在咨询了技术主管后给出了这样的答案：奔驰C200这款车使用的胎压系统是模拟信号系统，即当气压不足时，汽车行驶一段时间后，信号才会反馈到系统中再给予提示。
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