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车市再刮召回风，丰田奔驰同陷召回漩涡

［大洋网更新时间：2010/10/25 ］热 ★★★

摘要：由于制动总泵活塞连杆密封环硬度不足，在更换制动液后，制动总泵的活塞连杆密封环处可能发生渗漏，导致制动系统管路进空气，可能导致制动力下降，存在一定的安全隐患。

　　本报讯 (记者贺江华) 上周，丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年11月15日开始，召回1233辆进口雷克萨斯(LEXUS)GS300轿车、1322辆进口雷克萨斯(LEXUS)RX300轿车、33292辆皇冠(CROWN)轿车、24126辆锐志(REIZ)轿车。本次召回范围内的车辆，制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液，制动液持续泄漏导致制动警告灯点亮。

　　在丰田系发布召回公告之前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司也向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于转向助力泵缺陷，将自2010年11月1日起召回部分进口奔驰C级汽车(204车型)、E级汽车(212车型)和E级轿跑车(207车型)，车辆生产日期为2009年6月1日到2010年2月28日。据该公司统计，在中国市场共涉及车辆25305辆。

　　此外，沃尔沃在美国由于安全气囊系统在发生碰撞时可能无法正常工作召回9746辆汽车。

　　此次召回涉及车型包括2010款和2011年款的S80、XC70，2010年款V70以及2011年款的XC60。美国国家公路交通安全管理局表示，由于驾驶员正面气囊传感器连接装置存在缺陷，一旦发生车祸，碰撞时安全气囊可能无法正常工作。此次召回预计将在10月底前开始。

　　另外，10月21日，本田中国向国家质检总局提交召回报告，将对在中国销售的2005年~2006年生产的部分进口Acura RL汽车实施市场召回措施，涉及车辆共105辆。

　　由于制动总泵活塞连杆密封环硬度不足，在更换制动液后，制动总泵的活塞连杆密封环处可能发生渗漏，导致制动系统管路进空气，可能导致制动力下降，存在一定的安全隐患。

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