摘要：2008年和今年的两届夏季达沃斯论坛在天津举行，让世界再次将目光汇聚到天津。对于将论坛地点选在天津的意义，路透社说，蓬勃发展的新天津本身就成为关注的焦点。“北京东边130公里处的天津随达沃斯闻名世界。”德国《世界报》18日以“中国的巨型城市”为题说，在2000年的卫星照片上，天津仍像是一个典型的省级中心
合肥国家科技创新型试点市示范区
跨国公司对中国二、三线城市的高度关注绝不仅限于合肥市。中国美国商会近日在北京发布了年度商务环境调查。调查结果显示，在华美企对中国经济发展以及在华投资持乐观态度。近８０％的美国在华企业计划在２０１０年增加对中国市场的投资，大部分在华美企已经把目光锁定中国二、三线城市，它们认为这些城市具有很大的拓展空间。
据该商会调查，有２８％的美企计划在今年完成在华拓展两个或两个以上城市的目标。中国美国商会会长孟克文表示，不少美企在天津、武汉、大连开设分支机构，不再只盯着北京、上海、广州等一线城市。
全球最大的汽车变速器制造商之一德国格特拉克２００６年与江西省的江铃汽车成立合资公司：格特拉克（江西）传动系统有限公司，总部位于南昌，下属南昌工厂、赣州分公司、于都分公司。
格特拉克（江西）传动系统有限公司副总裁吴凯介绍说，２００９年公司变速器产能已达到５０万台，比２００７年增加了一倍。未来几年内，公司将追加２０亿元人民币投资，使２０１３年变速器产能达到１００万台。
吴凯说，格特拉克在中国的投资重点放在内陆省份江西，看中的是江西良好的投资环境，地方政府在项目审批、公共服务及银行信贷等方面给予企业的大力支持。
不过，中国区域经济学会副会长程必定也指出，面对兴趣浓厚的跨国公司，内陆一些省份的城市面临产业布局缺乏系统规划、各市之间缺乏协调联动机制、现代物流业相对薄弱、经济外向度较低等问题。
考察、对比过诸多一线及二、三线城市的曾锡文指出，中西部二、三线城市发展空间大，有明显的后发优势，但二、三线城市的地方政府在引资过程中不应过多看重项目的投资总额，而要综合考虑整个城市的行业平衡、项目的产出密度和税收密度。
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