摘要：“这次并购，我基本上不想感谢资金上的。”周末在杭州举办的网商大会上，吉利董事长李书福称，国内的除了中国建设银行，没有其它银行愿意“把钱借给吉利并购沃尔沃”。
“这次并购，我基本上不想感谢资金上的。”周末在杭州举办的网商大会上，吉利董事长李书福称，国内的除了中国建设银行，没有其它银行愿意“把钱借给吉利并购沃尔沃”。
“中国（的银行）都认为不好，风险太大，这个钱借给吉利，肯定是肉包子打狗。”李书福似乎憋着一肚子委屈。
据了解，早在吉利宣布收购沃尔沃之时，就有消息称，吉利集团打算向中国的银行寻求至少10亿美元的贷款。至少有三家中国的银行，包括中国银行、中国建设银行及中国进出口银行已经同意向吉利控股提供贷款。
然而，从李书福的话语可以听出，真正付诸实施的仅有一家。巨大的资金缺口从哪里来？“这次并购很多人都说吉利这个钱哪里来的，那么多钱？这个话问得好像挺有意思，你们再反过来想，世界上那么多钱它们干什么的？”李书福解释说，“我们为何不去用它，吉利是没有钱，但是人家很多钱，人家还不知道怎么用，我们就帮他来用这个钱。”他透露，外国的银行很多跑过来要借钱给吉利，“全世界，香港的、欧洲的、美国都是把钱拿过来给吉利，都认为这个很好。”
境内外银行不同的态度，让李书福大为感慨：中国的改革开放那么的艰难，中国企业走出去多么的艰难，真是很不容易。
不容易的还不止这些，就连从国外带回来资料也困难重重。李书福说，由于并购交割涉及很多的内容，“光是文件就有一万多页，文件重量就多达100公斤。”这么重的文件带进海关的时候，吉利不得不为之交税。
尽管如此，李书福对这笔并购依然充满了信心。“沃尔沃的产能匹配非常合理，它的设备装备有56万辆的能力，现在人员的配备是40万辆左右，非常科学的；还有沃尔沃商标以及一万多项专利知识产权，十几个系列可持续发展，可不断变形的产品以及产品平台……”
“有人说，福特都做不成的事情，你吉利凭什么能做得成？”李书福不服气地说，“我不明白，美国人办砸了的事情，中国人为什么就一定也会办砸？有人问过我，吉利会不会在网上卖车，我想说，电子商务是改造传统销售行业最好的选择。今年，吉利一定会尝试在网上卖车。”（张军）
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