摘要：下半年伊始，国内汽车业最吸引眼球的事件莫过于长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团(PSA)的联姻了。7月9日，中国长安汽车集团董事长徐斌和PSA总裁瓦兰在巴黎签署了在中国设立合资企业的合同及相关协议。这个初期投资近85亿元的合资公司总部设在深圳，首款车型将于两年后投产,首款车预计2012年下半年投产,合资企业还需得到中国政府有关部门的审批。
从最初的三厢307到现在的标致408，PSA似乎很喜欢在引进中国市场的车型上加入中国因素的元素。长安与PSA合作打造的车型将不局限悬挂标致或者雪铁龙的车标，而是会采用类似于广本理念的新品牌。而一个新的自主品牌诞生后，PSA推出具有“中国特色”的产品就更加没有后顾之忧。
可以预想的是，长安PSA打造的自主品牌在定位上可能会稍低于标致和雪铁龙品牌，以高性价比作为一个重要的卖点。
长安新能源车
竞争力指数：★★★★
预计国产价格：13万元以上
长安在混合动力等新能源领域已经表明了自己的雄心壮志，并且也有混合动力新产品问世，而合资公司也明确表明了将发展新能源车决心。长安与PSA的合作可以概括为：PSA提供成熟的产品平台，而长安提供混合动力技术，这样一款新产品挂上长安PSA的新LOGO也是名符其实。
雪铁龙DS3
竞争力指数：★★★★★
预计国产价格：15万元左右
长安PSA在合资协议已经公开声明，初期将导入DS系列车型。这也表明，长安PSA未来产品形象并不低端，应该不会低于神龙汽车。
DS系列是雪铁龙的高端系列产品，PSA希望这个诞生于1955年的高端系列能打造成宝马mini、菲亚特500这样的经典高端车型。DS3、DS4、DS5将分别对应雪铁龙旗下的C3、C4和C5车型，无论从配置还是价格上都要高于现行的雪铁龙车系，而在今年北京车展上所出现的DS3国产的呼声最高。
雪铁龙C-Crosser
竞争力指数：★★★★
预计国产价格：17万元以上
根据长安PSA部分车型定位于商务车来猜测，雪铁龙C-Crosser也很有可能列入国产计划。 雪铁龙C-Crosser实际上脱胎于三菱新款欧蓝德，在侧围和尾部的设计上都与三菱欧蓝德别无二致，只是在车头和一些细节设计上体现了标致雪铁龙家族的特征。
标致5008
竞争力指数：★★★★★
预计国产价格：18万元以上
在合资合同正式签署之前，标致5008被认为是最有可能投产的第一款车型，该车是在大C4毕加索基础上开发的一款MPV车型，尺寸与大C4毕加索相仿，4.53米的车长可以容纳7个人乘坐，装载空间最大能达到2506升。其主要的竞争对手也会指向长安福特S-MAX和上海大众途安，以及商务MPV市场的重量级车型奥德赛等。
标致107/雪铁龙C1
竞争力指数：★★★★
预计国产价格：5万~8万元
要冲量，小车无疑是最好的选择。标致107和雪铁龙C1是PSA集团与丰田合作开发出来的一款微型车，属于统一平台的车型，因此列在一起，也就是丰田旗下的Aygo车型。尽管这两款车的引进可能会涉及到丰田的知识产权问题，但由于是联合开发，而且丰田也很可能会在未来引入Aygo车型。（王灿彬）
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