“180元,这钱要你们自己掏。”
赵胜放下电话,抬头告诉记者。在东莞石排镇一家颇具规模的港资代工企业会议室里,赵胜刚刚接受完记者采访。由于清溪镇距市区较远,而且也错过了公交末班车,赵胜为记者联系了一辆“黑”车。赵胜说,公司的车都外出了,只能为记者联系一辆“黑”车,按照惯例,这个钱需要记者来出。
赵胜所在的公司是做电子产品代工的,由于受加薪等原因影响,其利润直线下滑。他们正在改变策略,向内销市场进军,向品牌企业转型,赵负责市场开发和品牌推广,其接受采访的内容就是他所设计的雄心勃勃的转型方案。
在东莞市清溪镇一家正准备转型做内销的台资企业,记者也遭遇同样的境遇,由于交通不便,“公司的车都外出了”,这家企业也为记者找到一辆“黑”车,只不过这家“黑”车的车主更“黑”,向记者要价250元。
这位“黑”车主是一位中年妇女,很健谈。她说,她丈夫在这家工厂做工,这家工厂接送客人的活一般都交给她。因为厂里的接待任务多,她索性就做了专业“黑”出租。没想到,东莞很多企业都有这样的诉求,她正在动员自己丈夫辞职,两人专业干“黑”出租这个行当。
“很挣钱的。”这位李姓的司机说,她干上这行后才了解到,这个行业在东莞很“兴旺”,很多企业为了省钱,都不自己接送客人。她拉过很多客人,大多是谈生意的客户,也有外地商会、官员以及记者等各色人等。
赵胜他们的行为可以理解。对这些代工企业而言,他们没有研发,没有设计,所做的工作就是组织好工人,按照上游企业的要求,加班加点生产出来而已。上游企业给他们的代工费是固定的,因此,只要能压缩成本,减少开支,就是增加利润。“省钱”是他们取得利润最重要的手段。
按照这种代工模式形成的企业经营之路,一旦要转变为以开拓市场,开拓渠道,创出响亮的市场品牌为核心的“烧钱”之路,其间的冲突可想而知。比如创一个品牌是需要花大把钞票用于广告、营销,而且大多时候这些钞票“砸”下去,暂时是看不到什么效果的。这对长期以来以“节省”为企业性格的企业家和他们的管理团队来说,是一个不小挑战。
就企业形象而言,这些代工企业一般不面向市场,不面向终端消费者,只面向接单方,所以对公共关系构建和维护方面也不会太在意,而在中国 这个太注重人情世故的地方做市场的企业对此则十分看重。
最为关键的是,一个代工企业不可能立马转型做内销或者做转型,这需要一个漫长的过程。在这个过程中,这两种经营行为和思路会同时并存在一个企业之中,企业内部各项考核指标和规章制度就很难统一和协调,企业性格分裂的风险就会大大增加。
管理大师西蒙曾说过,人们的行为一般分为两种,一种是刺激 反应型习惯模式,一种是犹豫 抉择型逻辑模式。以往管理学家多强调逻辑行为模式,忽视习惯行为模式,但事实上人们的大部分行为仍是由习惯模式支配的。
从这个角度说,即使企业为拓展市场,制定了大把“烧钱”的原则和规定,但人们习惯性的“潜规则”仍将会出现与企业目标的逆向背离,这种活跃的性格上的冲突和背离,会给公司内部甚至公众造成不甚清晰的企业形象识别系统。
赵胜们虽然已经开始尝试“烧钱”,但他们仍停留在过去的性格中。
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