摘要：丰田“召回门”让人们对于车辆安全的重视提到一个新的高度，也给厂商们敲了警钟。事实上，除了刹车、气囊等安全部件需要关注，不少小问题也需大注意。
丰田“召回门”让人们对于车辆安全的重视提到一个新的高度，也给厂商们敲了警钟。事实上，除了刹车、气囊等安全部件需要关注，不少小问题也需大注意。
东风汽车有限公司召回部分轩逸、逍客汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，从2010年 5月1日起，召回2006年1月20日至2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车，数量为69285辆；2007年8月24日至2008年 7月24日期间生产的部分逍客汽车，数量为14915辆。
本次召回范围的车辆，在长时间高负荷行驶的情况下，会引起无级变速器油温升高，变速器进入保护模式。如果继续高负荷行驶可能导致油温过高，机油漏出，存在安全隐患。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆升级变速器控制程序并调整油量，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店，以信函、电话等方式通知召回范围内的车主，对车辆进行维修。
长城汽车股份有限公司召回部分风骏皮卡汽车
长城汽车股份有限公司从2010年5月1日起，召回2009年4月2日至2009年8月30日期间生产的部分风骏皮卡，召回车辆总数为5867辆。
本次召回范围内的车辆，由于驻车制动拉把扇形齿板局部压合强度不足，在坡路停车时，驻车制动拉把存在锁止不能自行保持和驻车制动力衰减情况，在极端条件下有溜车的隐患。长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费检查更换驻车制动拉把，以消除安全隐患。
长城汽车股份有限公司特约服务站将通过电话、短信、信函等方式通知相关车主，同时长城汽车还为此次召回活动开通了咨询服务热线，车主可以及时了解相关信息并将车辆送修。
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