摘要：民营快递行业最近很热闹，各路资本都想插上一脚，不仅包括从未涉足过快递的行业公司海航和阿里巴巴，也包括复星、IDG等PE和风投。
快递运营没利润
事实上，资金的缺乏，也是目前一些大型民营快递企业进一步扩张的最大障碍。圆通快递的一位高层就对本报记者坦言，由于增加车辆和仓储，IT系统设施，以及人员招聘和培训都需要巨大的资金，而目前快递行业的竞争激烈又使递送费用根本无法提升，目前即使大型民营快递企业几乎都是在零利润运营，为了争夺更多的市场份额，也只能通过扩张加盟商的方式。
值得注意的是，3月份最新的一期《申通报》中，申通快递的掌门人陈德军也撰文写到，申通最终要做到飞机上天，在飞机上天的同时要引进“良性资本”。而快递这个行业将来只能是几家独大的局面，融合兼并。“在这件事情上，申通也不得不骑上一样东西，这个东西叫老虎，它的真实名字叫资本。我们过去是骑马，是市场份额的争夺，但现在要学会骑老虎。”
因此，徐勇预计，随着各路资本进入民营快递业，今年快递行业将进一步优胜劣汰，并且会有更多快递企业倒闭，或者被收购和重组。
不过，上述民营快递企业的高层也指出，此前快递行业毕竟是一个比较封闭的行业，外界很难了解内部真实的情况，而目前大多数民营快递企业都是实行加盟制，对分散在全国各地的加盟企业的控制和管理能力并不强，另外，大部分民营快递企业在治理结构和人员团队方面还有待完善，这对于行业公司与风投公司来说，都是潜在的投资风险。(作者:陈姗姗)
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