一汽丰田：不能立即修好会提供补偿

    晨报讯 针对浙江省工商局提出的歧视中国消费者问题，昨天，一汽丰田汽车公司公关部负责人接受记者采访时表示，丰田没有歧视中国消费者，在一些特殊情况下，一汽丰田也将对车主进行补偿。

    周日，浙江省工商局、消保委举行“丰田问题汽车消费维权措施通报会”，表明严正立场并提出应对措施，发布《丰田召回事件浙江消费维权措施通报》，要求丰田汽车的销售公司必须明确召回时间表，并赔偿消费者损失。

    通报会上，浙江省工商局局长郑宇民直指丰田汽车对中国消费者“严重歧视、差别待遇”，在美国，丰田提供“上门召回”服务，并对驾车返厂召回的消费者补贴交通费用，汽车修理期间提供同型号车辆使用。而在中国，车主只能自驾至4S店完成维修，还有可能因零件缺货而多次往返。

    针对丰田全球召回，浙江省工商局、省消保委明确提出应对措施，包括敦促丰田加快浙江RAV4问题汽车召回的处理进度，要求丰田汽车销售公司明确召回时间表，及时维修车辆；消保委还将跟踪处理情况并予以监督。同时，工商部门要求丰田公司赔偿消费者因召回造成的损失：包括给消费者提供同车型使用或补偿相应交通费用；车主返店修理，应补偿汽油费、误工费、误时费等；车辆尚未交付的，应允许解除预约，全额退还定金。

    1月丰田“召回门”爆发至今，丰田在美共召回600多万辆汽车，在欧洲召回270万辆，却只在中国召回7.5万辆。同时，丰田从北美召回16种车型，在中国只召回RAV4一款。而在其他国家被召回的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、雅力士等车型在中国均有销售，且凯美瑞“刹车门”、汉兰达“爬坡门”都在中国发生过。

    昨天，一汽丰田汽车公司公关部负责人表示，目前丰田在中国召回的车辆数量较少，一般情况下，车主到达4S店维修都可以立刻将车修好，并开走。而美国方面，由于召回数量巨大，因此，车辆往往无法获得立刻修理，因此需要交通费用补偿和代步车服务。但是，如果在中国也出现不能立刻修好的情况，一汽丰田也会向车主提供补偿和代步车。

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