二手包的亿万生意：“米兰站”逆市创新潮流

　　人们怀着淘宝的愉悦心情，乐此不疲地交易着二手货，买家享受小钱博得的快乐，卖家为闲置物再次受用而欣喜。二手的概念俨然已经焕发了新的生机，尤其是对于年营收额超过5亿元港币的米兰站说，二手市场里也能找到奢侈品的春天。

　　最著名的二手店米兰站

　　姚君达觉得是时候把市场扩大了。他在北京华贸中心商业街开业不过一年多时间，已经拿下了七位数的盈利。

　　这是姚君达在内地开的第一家店，他接下来打算在上海和杭州再开两家。“我们在淮海中路看中了好几个位置。”姚君达说。尽管最终的店铺位置由于租金问题还没有确认下来，但大致的地址已经选定。

　　姚君达的生意简单说就是买卖二手名牌包，通过各种渠道收包后再重新卖出去，赚取其中的差价。但这并不妨碍他把生意做得很大。

　　自从2001年姚君达在香港尖沙咀开出第一家店，到2009年它在香港已经有10家店铺，这些平均不到15平方米的小店占据了香港二手包市场近85％的市场份额，再加上北京、澳门和台北的3个店，“圣诞过后，2009年全年的营业额预计将达到5.5亿港元，增长率达到10％，利润超过6000万港元。”姚君达说。

　　二手包店

　　就是这样的一家卖二手包的小店，你经常可以在电视或者电影的结尾看见它的名字：米兰站，姚君达是它的创始人、总裁。它还是内地客前往香港购物游的重点去处—黄睿就是其中的一个。

　　2009年9个月的一个下午，提着130万港元现金，黄睿走进米兰站位于铜锣湾时代广场的店铺，一眼就看见了橱窗里自己订的那款爱马仕鸵鸟皮镶钻Birkin包—黄睿很介意这一长串定语，她专程到香港来取货，马上又搭乘当晚的班机回到上海，就是为了这个心爱的包。

　　其实黄睿只是第二次来到这里，上一次是两个星期前，在失望地逛完爱马仕的专卖店后，她走进了米兰站。黄睿很幸运，订货后不到一周，米兰站铜锣湾时代广场店的店长Ellis就打电话给她，她要的包到货了。

　　“米兰站的货源一直很稳定，周转速度快有钱赚，大家都愿意来供货。”姚君达说。

　　充足的货源是米兰站成名的金字招牌之一

　　充足的货源是米兰站成名的金字招牌之一。高中毕业后，姚君达没有像同学一样考大学坐办公室，而是每天翻着流行杂志，靠着仿造名包赚到第一桶金，同时还练就了辨别名牌包真伪的能力。他随后进入一家名牌精品店中当起了店员，开始有意识地“转行”。此后的8年中，姚君达结识了香港众多的艺人、富商太太和企业千金—后来这些名媛为米兰站提供了源源不断的货源。

　　最常见的是熟客自己来送货，这些客人追求新鲜感，往往每个月都要换皮包，换下来的包虽然用过，但大多数都非常新。

　　对这些收上来的包，米兰站会根据各分店每周的库存情况和顾客预购量，每星期对包包重新定一次价—抢手的货源会适时升价，如果某品牌的专卖店正在促销，米兰站该品牌的产品也会适时降价。不过一般来说，几乎能称得上新品的LV包在米兰站只需要原价的七到八折，运气好的话还能买到三四折的GUCCI。而且米兰站卖出去的包包三个月内保证七折回收，这大大加快了包包的周转率。

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