汽车行业：明年可能将掀起兼并重组浪潮

　　12月21日，工信部部长李毅中在全国工业和信息化工作会议上表示，工业和信息化部将尽快制定推进企业兼并重组的指导意见，出台钢铁、有色、建材、汽车、船舶等行业兼并重组的实施意见。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，这是国家为了进一步推动产业结构调整采取的手段，这对于汽车行业而言，机遇和挑战并存。汽车业已成为国民经济的支柱产业，我国虽然已经成为世界第二大汽车市场和第三大汽车生产国，但离汽车生产强国还有较大差距。

　　世界汽车工业诞生100多年来，经过了一拨又一拨的兼并重组浪潮，早期成百上千家企业目前只剩下不到20家真正具有国际竞争力的汽车集团，却占据了全球很大部分的市场份额。与世界汽车业强国相比，我国汽车业的整体竞争能力还比较弱，到目前为止还没有一家真正的世界级汽车企业，加大企业兼并重组，能够让部分企业做强做大，真正“走出去”。

　　黎雪荣指出，从2004年以来，国家一直鼓励汽车企业通过兼并重组做大做强，先后出台了一系列的大政方针。然而，具体的汽车企业兼并重组的实施意见并没有出台，正是导致国内汽车行业兼并重组进展缓慢的重要原因之一，明年随着相关扶持政策和措施的明确，将有利于充分调动企业、中央部门和地方政府的积极性，取得汽车行业兼并重组的实质性进展。

　　中投顾问最新发布的《2009-2012年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》显示，2008年，汽车工业30强中，国有及国有控股企业有13家，营业额为1.137万亿元，占总营业额的80.29%；民营企业有15家，营业额2535.17亿元，占17.9%；三资企业有2家，营业额257.04亿元，占1.8%。中国最大的汽车企业上汽集团2008年的汽车销量只有172万辆，这还包括了合资企业外方品牌的产品。而世界二流汽车企业日本铃木公司2008年的汽车销量为262万辆。

(中国经济网)

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