购置税下月起变相提高，车市年末需求将疯涨

　　本月将透支明年部分消费潜力

　　预言的无力之处,往往在于它不如现实更有想象力。据中国汽车工业协会最新统计,受翘尾因素推动,11月汽车销量再创新高,而乘用车单兵种今年内的销量就将超越千万辆。这使得去年人们对车市能够超越千万辆的预言,变得恍如隔世。而在本月,随着购置税将在明年开始提高2.5个百分点,将有越来越多消费者加入到1.6L抢购潮中,车市在12月将因政策因素,有望再创造新高。而这一新高很可能透支了明年部分消费潜力,本月销量可能是未来一段时间的月度高点。12月车市销量或将加速“赶顶”。

　　乘用车年销量将首破1000万辆

　　11月汽车产销量达到139万辆和134万辆,使得前11月的总产销量超越了1200万辆,全年达到1300万辆已不存悬念。中汽协常务副会长董扬认为,由于上年同期基数较低,翘尾因素导致月度产销同比出现高速增长,这是近几个月的一个突出特点,预计12月汽车产销仍将表现出较高的增长速度。

　　当月乘用车产销量首次双超100万辆,实现了历史突破。在乘用车各品种中,多功能乘用车(MPV)环比增长最为明显,交叉型乘用车和SUV增速也均超过100%。1-11月,乘用车累计销量达到923万辆。中汽协预计,“乘用车年内有望首次超过千万辆,达到历史最高水平。”

　　在乘用车制造商方面,上海通用今年连续两个月超越南北大众居首,快兵相逼。但从前11个月看,上海大众和一汽大众继续位居冠亚军,上海通用获得季军。一汽大众和上海大众只有不到1万辆的差距,上海通用则尚输4万多辆。在前十强中,北京现代和东风日产已经坐稳四、五名。比亚迪、奇瑞和吉利这三大自主品牌也入围,剩下则是广汽本田和一汽丰田。

　　此外,1-11月,乘用车自主品牌共销售409.24万辆,占乘用车销售总量的44%,比1-10月进一步提高。自主品牌轿车共销售195.41万辆,占轿车销售总量的29%。自主品牌至此已大幅甩开日系品牌。

　　15家重点企业营收高于上年

　　车企下半年“见利”也已实现。从月度统计数据看,重点企业的主要经济效益指标逐月回升的趋势得到延续。

　　汽车工业19家重点企业(集团)经济指标快报显示,前10月累计实现营业收入11865.6亿元,同比增长约18个百分点,增幅比前9月提高3.2个百分点,增长额为1806.32亿元,且19家企业中有15家高于上年同期,比前月增加1家；前10月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额926.5亿元,同比增长近50个百分点,增幅比前9月提高16.4个百分点,增长额为307.4亿元,19家企业中仍有3家亏损；前10月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值2408亿元,同比增长24个百分点,增幅比前9月提高7.12个百分点,增长额为468亿元。

　　南方日报记者 陈志杰

　　■十一月成绩单

　　广汽本田锋范累计力破10万辆

　　在刚刚过去的11月,广汽本田创造了月销36333辆的佳绩,同比增长了55.78%。今年1至11月,广汽本田累计销量已经达到327678辆,同比增长17.81%,从目前的销售状况来看,广汽本田完成今年33万辆的销量预期已成定局。11月份锋范销量再次突破万辆,以11020辆的成绩稳固了在中级车市场的主流地位。1-11月,锋范累计销售100103辆,在上市不到1年的时间便取得了累计销量突破10万的佳绩,成为广汽本田继雅阁后又一款年销量超过10万辆的车型,证明了锋范不可小觑的产品实力,以及广汽本田迈进中级车市场的战略成功。其他车型方面,第八代雅阁以17220的月销量再拔中高级车市场的头筹,今年累计销售达到158176辆；9月份上市的新奥德赛,11月销售3204辆,同比增长13.94%；飞度则以4889辆的销量,环比增长7.88%,实现稳步增长。

　　奇瑞创自主品牌单月销量纪录

　　奇瑞汽车11月销量达到54985辆,同比增幅141%,环比增幅25.8%,成为继9月劲销51453辆之后,第二次单月销量过“5万”,重新刷新自主品牌单月销量历史纪录。

　　据奇瑞汽车负责人介绍,今年前11个月奇瑞汽车累计销售436336辆,其中奇瑞品牌国内销售349781辆,已完成年初商务年会确立的31.9万辆第一目标,离第二目标36万辆仅有10219辆之差,按照目前热销局面预计,09年奇瑞汽车国内销售完成既定的第二目标毫无悬念。

　　奇瑞11月销量数据显示,由A3、A5、瑞虎等奇瑞主力车型所组成的中级家轿舰队,依旧保持热销态势。其中,精品中级家轿A3,11月销售4423辆,继续稳固主流家轿地位。在油价跌宕不定的大背景下,A5超值版凭借油耗、动力和配置等优势,11月销售6222辆,环比增长6.8%。升级之后的新概念轿车瑞虎,11月销售4686辆。此外,上市仅月余的奇瑞首款仿生学设计家轿风云2,11月订单过万辆。

　　北京现代11月同比增长142%

　　近日,乘联会公布了11月国内乘用车销量数据,北京现代以55576辆的销量稳居车企第一阵营,同比增长142%。2009年1-11月北京现代累计销量已达51万辆,年增长率达94%。在2009年广州车展上,北京现代推出换载了1.6γ(gamma)发动机的2010款悦动,价格不变,动力更强。11月2010款悦动以21075辆的业绩表现证明了其在中级车市场的坚强实力,加上同门兄弟伊兰特15017辆的销量,“悦伊黄金组合”再次叱咤中级车市场。旗舰产品领翔以2489辆的销量新纪录,与取得3141辆销量的MOINCA名驭,共同发力中高级车市场；实力欧版A级两厢车i30延续上市以来的强劲势头,3137辆的销量让其在两厢车市场愈战愈勇。

　　东风悦达起亚年终冲刺23万辆

　　据最新数据显示,东风悦达起亚11月单月销量高达28067辆,同比增长实现195%,开创了自企业诞生以来的最高记录。1-11月份累计销量也创造历史性最高点,近21万辆。目前,东风悦达起亚已连续6个月单月销量突破2万辆,正向年终23万辆做最后冲刺。11月,中级车Forte福瑞迪,销量达8773辆,上市仅5个月,单月销量已逼近万辆；赛拉图系列贡献9122台；狮跑11月销量再度突破5000大关,高达5295辆,同比增长76%；RIO锐欧杀近5000辆,同比增长高达182%。东风悦达起亚相关负责人表示,未来一年里,东风悦达起亚的自身增长仍将高于全行业15%的预测增速。2010年东风悦达起亚一工厂和二工厂的产能也有望扩展到33万辆,为明年33万辆的销售目标提供有力保障。

http://cn.ppzw.com/qyml/ph.html

1