汽车行业网络营销的现状

 
　　由万瑞数据举办的“2009广州车展网络营销高层论坛”中，各位汽车经销商、汽车厂商以及营销专家就汽车行业区域化网络营销进行了交流。

　　当主持人万瑞数据副总裁梅涛问庆丰集团的代表如何看待网络营销的时候，庆丰集团称已经开始针对网络营销开展市场活动了，并且有着自己的一套方案。他们表示，要想在经销商领域中脱颖而出，就必须在新车上市的时候就先入为主式的打广告。然后不断的创造新闻事件，在网上疯狂的发表公关文稿，来吸引大家的注意力，这样才能把游离性的客户吸引过来，从而创造利润。

　　诚然，这样的传统的经销商并没有停滞不前，虽然不是很懂互联网，但是从上述言论中已经表现了他们已经在逐渐的探索，并摸索出来一些方法。虽然有些理念没有用很专业的术语表现出来，但这些已能够证明这些经销商很务实，已经花心思在摸索。有些理念已经是非常的前沿，这些对传统的经销商，或者对刚公司化的商人来说，实属不易。

　　不过，虽然这些理念已经很前沿了，但运作方式更传统一些。对于网络营销的应用，还仅仅停留在发公关文稿的水平，并没有做系统的规划。公关文稿只是战术，即使再多的漂亮的战术，也不能发挥整体的效果，也无法发挥真正的价值。当然也不能对其要求太高，新进入一个领域，必然是先摸索出战术，然后再从众多战术摸索出规律，从而才有战略规划的意识。像“先入为主”这些营销手段，也仅仅是在同行后知后觉的基础上适合运作，当同行业重视起来的时候就没有任何价值了。如何拥有在红海中立于不败之地的核心竞争力，才是汽车厂商经销商最需要具备的。

　　还有一位汽车厂商的一个回答也令人印象深刻，当主持人问及如何评估各个汽车媒体效果的时候，他的回答是“到客量”。并举例说，在某个媒体投放的时候，自己的经销商会有反馈，某个媒体效果不错，当一停止投放的时候，该经销商的到客量就明显减少。到客量可以作为评估一个媒体价值的手段，但是如何对众多媒体进行评估呢?难道需要对每个媒体都轮流尝试一下吗?即使有资金这样做，轮流一圈后又诞生了多少新的汽车媒体网站?显然，这种方式太过于粗放，而且更浪费时间，这种“摸着石头过河”的方式虽然节省了成本，却浪费了宝贵的时间和商机。

　　传统行业正在向网络营销靠拢，但仅仅停留在初级阶段。对网络营销效果的评估还处于原始水平，甚至没有什么概念。当然，也不能对传统行业要求太多，对网络不抵触已经就算进步了，更何况已经在不断的尝试了。
 
 

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