武汉出租车起步价下月起调整为6元

　　燃油附加费为何不取消？

　　市物价局：今后建立油运联动机制灵活调整

　　7名听证参加人建议取消0.5元/次的燃油附加费。他们认为，燃油附加费是应油价上涨而征收的，现在很多出租车已改装天然气，继续收取燃油附加费不合理。

　　市物价局研究认为，燃油附加费与出租车运价的性质不同，管理方式也不同。出租车运价属于政府定价范畴，调整时必须召开听证会。而燃油附加费相对比较灵活，可以随着油价的上下浮动，随时相应调整。目前，国内外油价调整频繁，设置燃油附加费是必要的。下一步，相关部门将共同研究建立油价与出租车运价的联动机制，灵活调整燃油附加费。

　　等候时间为何不缩短？

　　市物价局：不过多增加乘客支出

　　8位听证参加人建议提高每公里运价或缩短等候时间。他们认为，在燃油价格不断攀升的情况下，我市出租车每公里租价多年不曾调整，价格不能反映出租车运行的实际成本和体现司机的劳动强度，也不能从根本上解决出租车供求不平衡的状况。

　　市物价局昨日表示，出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，制定出租车价格必须兼顾经营者和消费者双方的利益。统筹我市经济发展水平和市民的承受能力，也考虑到我市出租车租价还有一定的利润空间，此次调整暂不涉及每公里租价和等候时间。(李晓萌)

(长江日报)

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