协议所列交易细节曝光
新浪财经获得的这份交易协议细节显示，双方就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议，悍马将继续保留现任领导团队，金泰乐将留任悍马首席执行官。在加入悍马之前，金泰乐是卡迪拉克的总经理。他主张并领导了设计创新和技术改造以及新车型的开发，重振了卡迪拉克品牌。
根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权，买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
杨毅没有透露双方交易的金额，他表示谈判双方都不希望将具体的财务条款向外批露。据此前国外媒体报道，此笔交易的额度约为1.5亿美元，这一交易额度得到了知情人士的确认，询问时，杨毅本人也没有否认。这与之前透露的5亿美元比，显然便宜了非常多。
根据协议，在一个约定的过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。通用的Shreveport组装厂将继续代工组装H3和H3T型车， AM General的Mishawaka组装厂将继续代工组装H2型车。 两家组装厂的代工期直到2011年6月底，并可选择将合同期延长一年至2012年6月底。此项交易预计会使3000个与悍马在美国销售和制造相关的工作职位得以保留。
腾中重工与李炎携手购悍马
拨云见日，本次揭晓的并购协议拂去了之前的多种质疑，杨毅透露本次购悍马者不仅有腾中重工，还有“神秘人物”李炎，即索郎多吉。他与腾中重工共同成组建一家投资公司，并在其中拥有20%股份，该公司负责收购悍马相关业务，腾中重工在其中占80%股份。
李炎一直是个神秘人物，有多家媒体记者苦苦在蜀地追寻很久都未得其深层资料，此时恰巧其身为第一大股东的旭光资源欲在港上市，李炎被质疑为借机炒作。
媒体质疑：资料显示，李炎是目前在港上市公司旭光资源(00067，HK)第一大股东，该公司于6月16日刚上市。而旭光资源上市前的关键时期，也正是腾中收购悍马被炒得最热的时候，李炎这个名字被媒体反复提起，他被业内普遍认为是腾中收购悍马的幕后推手。
李炎为人异常低调，即使旭光资源上市时，他被拍到的也只是一张模糊的头像而已，这张头像后来被刊在了多家媒体的“腾中购马神秘资金路线图”中。
腾中重工总经理杨毅也不愿意多透露李炎更多的信息，6月初在众人质疑其购马实力最甚的时刻，他也不愿就李炎是否购马做任何表述。这直接导致答案揭晓前，没人知道腾中与李炎是竞争关系、合作关系或者根本是毫无关系。
只留下诸如“李炎曾在成都天府大道软件科技园投资打造了一座华通博物馆，主要收藏为书画、瓷器、汉代陶石、彩陶等，藏品数量达3万余件”这样的报道传出。
李炎最终与腾中重工一道携手在购马协议上签了字，杨毅透露，李炎为本次收购贡献了20%的资金。“对悍马的收购将透过设立一家投资公司来完成，腾中将拥有该投资公司80%的股权，索郎多吉持有其它20%股权，索郎多吉拥有包括香港的芒硝生产公司旭光资源在内的其它业务。”
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