宝马发力小型车市场，0系轿车或2013年上市

　　近日海外某杂志曝光了“0系”的描绘图纸，并曝出所谓的“0系列”轿车将基于第三代MINI平台的消息。

宝马0系列轿车描绘图

　　宝马或推“0系列”产品的消息其实早有传闻，前段时间甚至传闻宝马将以0系为实复活宝马经典的Isetta微型轿车。近日海外某杂志曝光了“0系”的描绘图纸，并曝出所谓的“0系列”轿车将基于第三代MINI平台的消息。这辆代号为UKL1（Untere Kompactklasse，or sub-compact）的挂着宝马标志的车型将是宝马第一款前轮驱动轿车！

　　也许消息会令很大一部分“宝马迷”失望，因为对于其拥趸来说，宝马的后驱品牌特征一直是被津津乐道的事情。但宝马其实并不死守陈规，痴迷于自然吸气的宝马也曾创新地推出其涡轮增压引擎，并将发动机的性能发挥极致，但愿这辆前驱的宝马0系不会丢掉其运动操控基因。

早前曝光的宝马小型车合成图

　　据报道，这辆UKL1/0系列外观上将有3门及5门掀背版可供选择，双座跑车变种车型也将陆续推出。而宝马也将开发全新的3缸/4缸引擎为其提供动力。

　　由于2010年宝马将全新换代1系，换代后的1系尺寸将进一步增大，这也为0系留下更大的市场空间。而得利于前驱车的紧凑机械布置，0系的内部空间得到保证。新车将瞄准奥迪A1和奔驰A级，低于1系的定价也将吸引更多热爱宝马的初级用户。另据悉，0系将在英国牛津与MINI共线生产。

　　如果0系的消息属实，它将很有可能进入中国。按照现在宝马3低于30万的售价，它的售价将很有可能低于20万，成为易于触及的宝马产品。

宝马Isetta假想图与丰田IQ

　　0系=Isetta？

　　0系定位低于MINI、Isetta将复活，这两个消息加在不免让人怀疑0系就是Isetta的复活版本。但按照目前得到的消息，0系基于MINI第三代平台，而Isetta采用哪个平台到现在还是谜团。

　　从先前的与菲亚特500共享平台到最近的采用丰田IQ平台，Isetta的复活显得神秘十分。能确定的是，Isetta将采用后置发动机结构，并很有可能只设置三个座椅。作为传奇的微型轿车，我们不排除宝马将其打造为经典再现的个性轿车，但如果定价过高，必定会对MINI产生影响。所以我们更愿意相信，Isetta的定位将十分亲民，而共用平台将为宝马节省一大笔费用。而这也几近否定了0系就是Isetta的复活版本。

　　延伸阅读：宝马Project1小车型隶属宝马品牌

　　近日，有媒体爆料，宝马集团首席执行官诺伯特•雷瑟夫在接受国外记者采访时表示，宝马即将推出第四个品牌，定名为“i-Setta”。据了解，这个名为“i-Setta”的新品牌将会以Project1工程旗下系列小型车为主，推出数款时尚、可爱、环保体积小的都会型小车。

2010版i-Setta

　　小型车仍然挂宝马标志

　　目前，随着汽车产业的发展，各个国家的交通状况不佳，交通拥堵现象时有发生，同时，城市环境污染也日益严重，为此，在未来五年，宝马将把发力点对准小型车领域，并启动了Project1工程，集中力量开发小型车，并暂停了包括X4 Coupe、X7豪华七座SAV、 Concept CS四门轿跑量产版GT、奥迪R8竞争车型等项目的开发。

　　但是，“宝马将启用第四品牌，名称为‘i-Setta’，Project1旗下系列车型将挂第四品牌标志的消息不属实”，宝马总部表示。

　　据宝马总部相关负责人透漏，近日，宝马集团宣布，宝马并没有确定第四品牌的名称，Project1旗下系列小车型依然隶属宝马品牌，成为宝马品牌旗下的一个子品牌，和宝马7系、5系车型一起挂宝马标志。

　　Project1 系列车型相继问世 或将陆续登陆中国

　　截止目前，宝马 Project1工程已经启动了一年多，MINI E作为该工程旗下的第一款车型也已经问世，有消息称该款车将于明年入华。近日，MINI E研讨会已经在北京召开。

　　MINI E装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。据悉，这款车单次充电将能够行使160公里。

MINI E

　　继MINI E之后，宝马将在2010年推出City，据宝马总部介绍，该款车的价格也比比宝马1系以及MINI Cooper更低。宝马CITY主要瞄准了 1.7万至2.5万欧元(17至25万人民币)之间的市场。宝马CITY未来一旦发布，有可能将成为世界上最小的前置后驱车型。

宝马 City

　　据悉，该款车将首先投放美国，但是中国依然是其重要的市场。

http://cn.ppzw.com/2009/

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